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近日記者在走訪各大4S店了解到,很多車主在行駛的時候都愛掛著空擋滑行,在想著開車的同時做到省油省錢,說『空擋滑行可以省油』,其實這個觀點不管是從安全角度還是從駕駛角度來講,都是個錯誤的認識。
自動擋車空擋滑行易損變速箱
自動擋車空擋滑行的弊處當然不用說。掛空擋滑行時,由於汽車行駛速度和發動機轉速的不同,會增大摩擦力、降低潤滑效果,同時還會加快自動變速箱內部摩擦片的磨損。
有人開慣了手動擋車,就拿當初的經驗應付自動擋車,這其中就存在隱患。一個錯誤的駕駛觀念有時會讓你支付幾萬元的維修費用。不管新手、老手,對自動擋車而言,建議不要空擋滑行。
手動擋車空擋滑行也費油
現在有一些老車主根據以往開車的經驗,認為空擋滑行可以起到省油的作用。但目前很多車都是采用電噴式設計,即電子控制燃油噴射,其可以控制燃油噴射的時間和多少,以滿足各種工況的要求。對於采用電噴設計的車,空擋滑行有時候就不會起到降低油耗的作用,相反還有可能會更耗油。
武漢友芝友汽車貿易服務有限公司的售後站站長陳希存解釋說,電噴車的行車電腦中都會存儲『減速斷油』的程序,比如車輛在高速行駛的時候,司機突然松開油門,車速降低,發動機轉速下降的情況下,行車電腦會控制噴油嘴做出『減速斷油』的動作,此時缸體內沒有燃油噴射和燃油燃燒。這樣的情況相當於『讓車輛帶著發動機轉動』,當車速降到一定程度(不同車型的具體轉速不同)時,噴油恢復正常。
如果是在正常的行駛情況(減擋減速)下,從『減速斷油』到『正常噴油』的過程是有一段時間的,這段時間實際上是比較省油的。但是如果突然在高速時掛到空擋,此時發動機會被視為怠速狀態,行車電腦會控制噴油嘴開始噴油,而怠速行駛是非常耗油的,所以油耗實際上是在增加。
空擋滑行不利於制動
除了上述缺點外,空擋滑行對制動也有一定的影響。如果車沒有掛到空擋,汽車傳動系統利用內部的阻力(發動機和變速器通過摩擦片進行扭合)可以控制一定速度,也可以控制車勻速行駛。
但在空擋滑行時,由於發動機和變速箱體處於脫離狀態,所以『內部制動』效果消失。這樣車會一直處於加速狀態,越滑越快,在兩車之間距離較近、前車出現緊急情況停車時,如果後車是空擋滑行,那後車就只能完全依靠車輪的制動系統,此時追尾的可能性會很大。這樣的情況一旦發生,司機只能踩完制動後『聽天由命了』。
所以建議車主們不要空擋滑行,一來並不一定省油,二來還有可能對生命財產構成威脅,而且還會對變速箱造成一定的損害,不要為了一點小小的利益而顧此失彼。
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