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恩德斯的容貌多少有些標准,高鼻梁藍眼睛,頭還有些禿。但在2008天津夏季達沃斯論壇上,很多人依然能夠從眾多外賓中將其認出。『這不是空中客車公司的首席執行官嗎?』
9月28日,也就是夏季達沃斯論壇召開的第二天,首架天津產空客A320飛機在濱海新區組裝啟動。恩德斯說:『我親眼看到這個項目在天津是如何快速發展的。在天津建設空客總裝線是空客未來發展的戰略決策。』
他還表示,中國是一個非常巨大的市場,在未來二三十年內,中國市場和美國、歐洲市場同樣重要,因此空客會在中國實現像在美國一樣的市場份額。更重要的是,目前空客正在和中國的一些航空公司加強合作,這將是空客未來的一個戰略。
恩德斯並不避諱競爭的問題。他說,空客公司就是從35年前的小企業,通過激烈競爭,發展成為當今全球航空工業的領頭羊。空客並不認為中國制造大飛機將對空客公司構成威脅,空客願意參與中國大飛機項目的研發。
恩德斯透露空客將繼續深化與天津的合作。『2007年7月西飛開始向空客交付首架飛機機翼翼盒,機翼翼盒要通過海運運到歐洲進行機翼裝配,然後再運回天津進行飛機組裝。運輸費用比裝配費用還要高。這對於工業生產是極其不合理的。現在我們找到了合理的解決方案———把機翼裝配放在天津,就在天津總裝線的旁邊。』
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