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在外觀部分,Corvette Z06保留了Corvette車款既有的充滿肌肉線條的外觀,前保杆的大型進氣口及其底部擾流套件,讓Corvette Z06更像要隨時吞噬路面的巨獸,發動機蓋上的進氣口則有效幫助發動機散熱,而車頭的線條也讓Corvette Z06變得更加流線。
Corvette Z06的側邊維持一貫肌肉感設計,而簡約的車尾線條,即便沒有大型擾流尾翼,卻能夠通過車身的空力設計來達到產生下壓力的效果,後保杆下方融合四排氣管與底部分流器,也讓Corvette Z06能夠在高速行駛時更加平穩。
在內裝部分,Corvette Z06的儀表版主要由幾個大小圓所組成,中間主要顯示發動機轉速與時速表,其它則包括油量表和油壓表等。而Corvette Z06既然是為超跑,當然就不免要換上三幅式方向盤,置於繡有Z06字樣的賽車座椅,則以皮革進行包覆。Z06的選配件還包括一個Bose音響系統和6碟連播的CD播放器,Competition Gray或者鉻制的輪轂,可以伸縮的方向盤,可以加熱的坐席,防止側面碰撞的氣囊,帶有GPS的巡航系統。
Z06的LS7 7.0昇發動機能夠提供最大功率505馬力(377千瓦)的能量,車身重量為3132磅(1421公斤),60英裡加速成績為3.7秒(第一檔),四分之一英裡穿越時間為11.7秒,穿越速度為125英裡每小時,極速可以達到198英裡每小時(德國高速公路成績)。最大橫向加速度為1.04G,60英裡每小時剎車最短距離為111.3英尺。LS7的CNC-ported鋁制氣缸頭就是設計用來適配流過這款7.0昇大排量的發動機的高速氣流的。
液壓驅動的凸輪滾輪軸有0.588/0.593英寸的閥門昇程,能夠讓大量的空氣進出發動機進行冷卻。Z06有一個特殊的鋁制車身結構,能夠為自己帶來更加優化的硬度以及實現輕質化。 Z06還有新款的金屬鎂支架來支橕整個發動機,同時這種金屬也會運用在前部懸掛的某些組件上出現,這種金屬要比鋁更加輕,同時也相當的有韌性。
Z06擁有2686毫米的軸距,18*9.5英寸的鑄鋁前輪圈,前輪275/35ZR18的輪胎,19*12英寸的鑄鋁後輪圈配合325/30ZR19的輪胎。這也是使用在Corvette品牌上面最大的一套輪轂/輪胎。
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