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近日,車主李先生向本報熱線電話反映稱,購置僅2年的新車去年檢,卻被驗出尾氣和剎車等均不達標,相關人員走走過場,收了三、四百元的修理費後,汽車就過關了,然而,與此同時,他卻親眼見到一輛突突冒著黑煙的舊車通過車販子的一番運作後卻能順利通過檢測。『車檢費說是100元,但如果不找車販子,交上二、三百元的包過錢,即使是新車,也很難一次性通過檢測,結果不但費時費力,可能還要花上更多的所謂修理費。在有些檢測站,這已經成了車檢的潛規則,也是眾多車主「以身試法」後總結出來的鐵律。』一段時間以來,本報不斷接到類似投訴,記者連續多日展開調查,發現上述反映並非空穴來風。
在南開區長江道51號的小客機動車檢測站的外檢處,記者詢問一名正在核對汽車架子號的民警:『能不能給找一個代辦的?』『我們這兒沒有代辦的,驗車不能代辦。』遭到民警的拒絕後,記者再次就同樣問題詢問一名檢測站工作人員,卻立即得到了響應。『這不,你找這個戴眼鏡的大姐!』順著該工作人員所指,記者看到一名中年婦女手裡拿著一沓行駛證正在做著登記。聽到有顧客上門,她很熱情地把記者的行駛證也收了過去,說:『叫我馮姐,給我200元。』
『我這輛奧迪開了很多年,車況不是很好,尤其是尾氣和剎車。不會檢驗不合格吧?』見到記者擔心,馮姐有些不屑地說:『交給我,你還擔心什麼?收你200元就保證過。』她還笑著告訴記者,你找我算是找對了,如果你自己驗車,光洗缸一個就要80元,4個缸就是320元,修剎車什麼的還得要100多元,這還不算,你想想,那樣的話,半天也折騰不完,多耽誤事?!
果然,馮姐很夠義氣,『哥哥、兄弟』地和檢測站的工作人員打了一番招呼後,記者的車很快就檢驗完畢,並順利地一次性通過!隨後,馮姐帶著記者來到收費處,由工作人員開出了一張標明『檢測服務200元』字樣的發票。『檢測費不是100元嗎?這個服務費是什麼錢?』工作人員不耐煩地瞥了記者一眼。記者留意到,收費處的屋子裡張貼著『不允許代辦車檢』字樣的提示。此外,記者還看到,工作人員在發票上赫然注明了『馮』字,如此注明是為了事後的利潤分成?抑或是其他原因?個中緣由耐人琢磨。
日前,記者隨一位車主來到河東區益昌機動車檢測站後不久,就有幾個車販子圍上前。『驗車是嗎?260元保你過!』一位穿著紅背心的男子靠近記者說。
『我這車是新的,兩年三萬公裡,這是第一次年檢,應該沒問題,不用你了。』記者客氣地拒絕。
『你也太天真了吧?我把話撂在這兒,不用我們給你辦,你肯定過不了……對,就是新車也過不了!』『紅背心』笑著對記者說。
『我是有30多年駕齡的老司機了,車檢的潛規則我懂。不過,這輛車一是很新,而且剛檢修完沒有問題,我對這輛車有底,如果真的在這兒檢出了問題,只能說「見了鬼了」!』車主並沒有理睬車販子,徑直到交費處交了100元的檢驗費。然而,十幾分鍾後,無情的事實讓車主傻了眼:『右前輪的剎車居然沒有過!我服了!』車主指著車檢屏幕顯示的數據,無奈而又氣惱地對記者說。
果然,檢測站負責審核蓋章的工作人員看了車檢報告後告訴車主:『你的剎車沒過,要修理。』『去哪兒修?』『旁邊不就有修理廠嗎?』果然,記者剛一出辦公室的門口就看到了一家修理廠。『剎車要修,交費100元。』按照修理廠老板的要求,車主乖乖地奉上修理費。記者站在一旁看到,兩個工人似模似樣地用工具把右前輪卸下後,根本沒見做任何修理,就再次把車輪裝上,整個過程不足3分鍾。『怎麼回事?你們這就算修完了?』剛剛開完票趕來的車主甚至沒有看到工人有任何動作,卻不得不接受已經修理完畢這樣的現實。『是的,修完了,我們剛纔用砂紙打磨了一下。不信,你再去驗一下就能過了。』工人們指著遠處不曾動過的砂紙對車主糊弄道。
車主再次來到檢測線。『車修了嗎?』『修了。』『工單呢?』『在這兒!』車主把剛纔那家修理廠出具的一個白條工單遞給檢測線工作人員,工作人員『確認無誤』,並將工單妥善收好。車輛再次開進檢測線,果然,車輛順利通過檢測!
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哪都一樣,這麼多年了,靠,TMD
大寺的檢測站更黑,要300元才能保過
我就不信領導不知道這個。
應該讓車輛年檢上焦點訪談,曝光他們。我的車今年已經年檢完了,是公司統一給辦的,交了250元錢,保驗的。
多曝曝光吧!這些人太黑了。
這就是天津的特色,交管局的事