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007電影第22部將於11月14日上映,仍由丹尼爾克雷出任龐德,緊接著上一集,龐德將為死去的薇斯朋復仇。每次007電影除了精彩刺激的動作和漂亮的『邦女郎』值得我們關注外,還有一個不能忽視的就是邦德座駕,在這部007中詹姆斯·邦德將使用阿斯頓馬丁DBS來取代上一部的Vanquish和蒙迪歐-致勝,在電影上映前我們就先來一睹這神奇座駕的『芳容』。
這輛阿斯頓馬丁DBS並不是常見的DBS而是為詹姆斯·邦德而定制的。阿斯頓馬丁DBS侵略性的車頭大型進氣格柵,兩側凸出的進氣口,側面大包圍還有尾部大面積的碳纖維後擾流板讓DBS看起來更有紳士風度。
車頭兩側的部分包圍、側面包圍、後尾翼、擾流板以及車門,均采用了碳纖維材質,使得整車的重量減少。另外碳纖維質地的剎車鉗也成為了標准配置,這是碳纖維剎車鉗首次應用在阿斯頓馬丁的車上,這同樣減輕了12.5公斤的分量。U型的透明尾燈看起來相對低調,但是加上矩形就有些殺氣了。
側身兩側的梯形進氣孔可以及時排除發動機在高速運轉時候產生的熱量,中央穿過的鍍鉻線條上具有LED的側向轉向燈,斜上方的方形反光鏡看上去並不大,這主要是考慮到空氣動力學。
對於詹姆斯·邦德的用車,內飾當然只能只有一個顏色那就是黑色,炮筒式的座椅包裹性異常出色,四環型儀表運動味十足。在車內我們還可以看到各種的銘牌,預示著這款車的與眾不同,對於發動機的銘牌來說主要是顯示出調教這款發動機的工程師名字,因為阿斯頓馬丁DBS的每款發動機都是由專門的發動機來調教的,而迎賓踏板上的銘牌則說明了這是007的座駕。
阿斯頓馬丁DBS使用了V12的6.0昇發動機,這款車在DB9上也會看到,不過經過了重新的調教,加大了氣缸的進氣口,提高了壓縮比,達到了10.9:1,這樣最大功率就從450馬力增加到了510馬力,而最大扭矩依然保持在570牛米。此外DBS使用的Graziano六速手動變速器換擋感覺異常平順。
由於多處采用碳纖維材質使得車身輕量化,雖然和DB9使用的是一樣的發動機但DBS的0-100km/h的加速時間僅僅需要4.2秒這個成績相比DB9提高了整整0.5秒,而阿斯頓馬丁DBS的最高車速超被限制在了307km/h。
V12的發動機帶給我們的感受果然非同凡響,強烈的推背感及兩側過往的景物,讓我們有想閃躲的感覺,但從中體會的快感也是不言而喻的,發動機的怒吼也更能刺激我們熱血沸騰的去踩踏油門,低轉速下阿斯頓馬丁DBS,而到了中轉速會有些發軟,不過會迅速被高轉速下的『瘋狂』給洗刷掉,但這對於超跑來說還是少那麼一點點完美。
阿斯頓馬丁DBS的懸掛為可調整模式,通過中控臺上的按鈕,駕駛者可以選擇兩種不同的懸掛模式。運動模式下無論在哪種路面上,都能感到懸掛把路上的信息傳遞到車內,而在標准模式下的懸掛相對較軟,不過在很高速的情況下會有些飄飄然的感覺,似乎又少了些高速駕乘的快感。
真正的豪華跑車是物以稀為貴,目前這款車在北美的其實售價為265000美元。對於這款車來說,只有真正的慧眼纔能賞識完美的車輛性能。無論是蜿蜒曲折的山路,還是寬闊平坦的公路,阿斯頓馬丁的表現都是第一流的,這也是邦德為什麼會多次選擇阿斯頓馬丁做為它的座駕。當然如果你想進一步的了解這款邦德座駕,那麼11月上映的《007-量子危機》絕對不容錯過。
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