我始終在思考一個問題：為什麼多年來我們始終難以根本解決交通堵塞的問題？為什麼我們天津總是難以擺脫建設凌亂的印象？我們天津的城市特色應該如何體現？我的答案是：缺少科學的城市規劃！

　　市第九次黨代會後，作為天津市民，我感受到了這座城市一種全新的生機和活力。所以，我願意為建設美好的天津建一言。按照科學發展觀要求，打造具有天津特色的現代化國際大都市，必須站在高起點，搶佔制高點，達到高水平，這是市委對全市工作的總要求，也是天津人民的新期盼。要落實這個總要求，必須具體地體現在優化城市規劃布局上。天津三環構成城市的主形態，這是現狀。我的建議是：以中心城區的歷史特色和濱海新區的現代特色來打造天津的城市特色。

　　內環區域規劃建設：

　　自海光寺沿南門外大街到北馬路，經三岔河口到新開路，經十一經路、臺兒莊路、南京路、馬場道、西康路到衛津路(海光寺段)，形成一個閉環。這個城市內核區域內，基本都是老租借區遺留下來的建築，代表著上世紀三十年代天津的最繁盛時期。這個區域體現著老天津衛的城市文化特色，應該保留原貌，作為天津中心城區的歷史風貌風景區，發展商業、金融保險、文化旅游、餐飲住宿和娛樂文化產業。

　　1、原各國租借的建築風貌維護、建設，還應該聘請那些國家的建築部門根據本國文化特色來設計，新的建築必須與周邊異域文化風格相協調。

　　2、清除該區域內的現代化高樓大廈，建設天津的中心城區大型文化廣場。

　　3、清理該區域內的居民區、學校、醫院等，只發展公共交通業。因為市級各大機關、全市主要醫院、各大商場、重點中小學校都過於集中在這個道路狹窄的區域，導致市區交通流量過於集中，公交線路重復覆蓋，這是交通堵塞的主要原因。交通堵塞又是騎車行人較多，乘出租、公交人少的直接原因，越堵越騎車、越騎車越堵，形成了惡性循環。

　　中環區域的規劃建設：

　　1、在該區域外至外環線周邊區域，以中環線為環形中心帶，發展現代化居民住宅區，學校、醫院、日用品商店、報刊亭等，與居民區相對應，呈環形分布。

　　2、所有居民樓、大型商場、寫字樓、辦公樓等，都必須建設地下停車場，地面以城市雕塑、綠化為主。這是避免道路不斷拓寬、居民不斷拆遷、路面被迫停車、地面景物凌亂的治本之策。

　　3、城市交通沿環線和縱線進行資源整合，增加發車頻率，上班高峰人們從居住區往市內外兩個方向分流，下班高峰由市內外兩個方向向居民區集中，這樣就減少了交通堵塞，最大的發揮出地鐵、公交、醫院、學校的功能。

　　4、在繁華路段，要建設過街天橋，這是避免行人隨意跨越護欄、無序穿越馬路的治本之策。

　　外環區域規劃建設：

　　1、大學、科研單位、文藝院團等，集中在外環線西部，連接科技園區，毗鄰西青開發區，構成天津的文化區、大學城，建立天津高科技研發中心，形成產學研相結合的功能布局。

　　2、將市區內的企業，根據企業性質和行業特點，遷入濱海新區的相應功能區，促進企業的聯動發展和產業配套功能。

　　3、所有主乾線道路，做到每條道路同一樹種綠化，路路不同樹種，路變樹變，讓人走入城市，處處耳目一新。

　　4、交通要道交叉口，不能建立立交橋的都要以地道分隔，增強道路通行率。

　　濱海新區規劃建設：

　　1、在中心城區體現歷史天津特色的同時，濱海新區要體現現代天津的特色。城市建築規劃的審批要強化建築美學研究，體現時代氣息。

　　2、中心生態城，要建立中國北方文化藝術中心，使城市文化功能與經濟產業布局協調發展。使外國、外地游客來到天津，就能全面享受中國北方的文化藝術，在歷史與現代兩種特色的比較中，感受到天津的獨特魅力。

　　3、在濱海新區建立類似於香港生產力促進局那樣的生產力促進中心，面向企業開展新技術、新工藝、新管理方法的培訓，為企業提供技術服務，解決中小企業更新高科技設備難、信息閉塞的難題。

　　我認為，這樣的天津，纔符合中央對天津的城市定位，必將勝過深圳和上海浦東！