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賓水道進出華苑居民區連接市內與第三高教區的鐵路、公路互交橋是這片地區的咽喉,長久以來道路失修、狹窄、車輛人流量大已經成為瓶頸。雖然賓水西道、賓水道都已拓寬,仍然嚴重受到這個瓶頸制約!每天早晚很少有暢通時候,經常是公交車轉道由居民區繞行,不能准確入站,乘客也經常因此上班、上學遲到。
這幾天地道內新劃了機動車、非機動車隔離線,但這絲毫於事無補,也不是賭賽的癥結。地道下方往往是雨水過後橋梁積水最深的地方之一,汽車多次因此泡水造成損失;下面地面坑窪不平,去往華苑方向車輛往往逆行借道行駛造成車輛湧堵,大小事故時有發生!這一段道路究竟誰管?是哪個單位的責任區?另外,華苑汽車總站附近上下班期間十分混亂,是事故隱患,秩序很差。原本順暢安靜的居住區十分嘈雜。這麼長時間,怎麼可能沒有人關注?
[516229]網友: ip地址:[60.28.43.*] 於2008-11-27 10:38 發表評論: |
感謝南開區隊、交管局有關回復。 近日周圍居民反映,相關路口重新施畫了人行橫道線、機非標誌線,早晚高峯增派了警力和協勤人員。向一線幹警表示感謝,冬季寒冷,你們辛苦了。 客觀地說,華苑周邊有交通的問題,但不單純是交通問題,也不只是交管部門的問題,交管部門作出努力,只是盡他們之所能,但根本上是難於近期顯現其實際效果的。在這一點應該爲交管部門說句話。問題的表像在交通,而實際上是綜合整治的問題,要做到“標本兼治”“長治而久安”必須各部門協調,形成長期氛圍,避免突擊整治。比如,道路的瓶頸,有歷史原因,有地理位置上的侷限,有鐵路、公路、道橋的協調,應該說可以理解,也有行人和人羣素質問題,衆多因素導致環境變化的必然性,但這個局部狀況非從根本上整治是難以從根本見效的。 我個人認爲癥結在橋樑涵洞窄小,車流量大,涵洞交通位置又處在多個居住區及以遠的高校區集中的核心地帶,形成瓶頸是根本問題,同時,周邊一些“環境”問題加劇了這一先天不利因素。 此話題得到相關部門的關注已很感謝,之所以提出這個小事,是因爲不願意看到,我們建設的一個個社區、一條條道路,一天天“消沉”下去,形成有一個新的“大雜院”。我們自己和交通參與者(行人、公交、公、私車駕駛員等)從關愛自己、愛護他人的角度出發,自覺準守秩序,減少環境壓力;請“有關部門”建設前想好、協調好,避免“硬傷”;大家和“綜治部門”的共同努力,一定會讓天津整體面貌得到改觀。謝謝。 |
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[515159]網友:交管 ip地址:[125.36.65.*] 於2008-11-25 20:37 發表評論: |
謝謝您提出的意見建議。我們要求各交警支隊、大隊堅持路面疏導第一的原則,科學安排勤務,進一步強化對轄區重點路口、路段的交通疏導,特別是在早、晚高峯時段,加大警力投入,對車流、人流密集以及易堵路口、路段進行疏導,並加大巡查頻率,密切關注道路流量變化,特別是發現車輛壞損、交通事故等存在擁堵的苗頭,立即進行現場疏導,合理分流車輛,避免發生嚴重交通阻塞。 |
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[505430]網友:交管局 ip地址:[117.9.14.*] 於2008-11-15 12:52 發表評論: |
謝謝網友對交通管理工作的關心,感謝您提出的意見建議。交管局對此次學習實踐活動徵求意見建議活動十分重視,爲做好社會各界對交管部門學習實踐活動意見建議的辦理工作,我們要求所屬各單位、各部門把落實辦理工作作爲密切與羣衆的聯繫、傾聽羣衆呼聲和順應人民羣衆對交通管理工作新期待的重要措施,認真抓好、抓實。同時,規範了辦理程序,對網友們所提出的意見建議,我們採取下達《學習實踐活動社會各界意見建議承辦單》的形式,明確要求,限定辦結時限,責成承辦單位立即組織辦理,落實到具體崗位、具體人員,認真梳理,深入調研,及時向網友反饋辦理進展情況。 您此次所提出的意見建議,我們已轉有關單位辦理,有關進展情況將及時向您回覆。 |
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