|
||||
新華網法蘭克福11月26日電綜述:德國企業裁員減產過寒冬
新華社記者郇公弟
為應對金融危機導致的市場需求下降,近來寶馬、巴斯夫、大眾、戴姆勒等德國產業巨頭紛紛采取了減產、裁員等措施,以渡過即將到來的『寒冬』。
自從10月底以來,寶馬汽車公司在德國的幾個主要工廠輪流停產,以調整汽車供應量,應對歐洲、美國等主要市場汽車需求的下滑。寶馬在德國東部萊比錫市的工廠首先關閉一周,隨後,南部的雷根斯堡工廠和慕尼黑工廠11月初又停產5天。寶馬董事長諾伯特·雷瑟夫表示,2009年仍將是非常困難的一年。
11月中旬,全球最大化工企業德國巴斯夫公司公布了更為龐大的裁員減產計劃。巴斯夫表示,由於需求大幅下降,將不得不暫時關閉全球約80家工廠,另外約100家工廠將減產。巴斯夫關閉或減產的工廠主要在德國、比利時、美國和部分亞洲地區,而與汽車、建築及紡織業相關的產品部門均遭裁員。其中,德國總部將裁員5000人。
11月25日,又有德國媒體報道大眾汽車公司即將采取長期停產措施。報道援引公司一位不願透露姓名的高管的話說,大眾管理層正在討論,計劃從12月18日到明年1月11日把在沃爾夫斯堡的核心工廠關閉,其間工廠4.4萬名員工將『臨時休假』。
幾乎同時,戴姆勒汽車公司也將采取長達一個月的『休克療法』。公司表示其主要工廠將從12月11日到明年1月12日全線停產一個月。戴姆勒主要生產豪華車和大型卡車,受金融危機影響,豪華車在歐美市場的銷量下滑遠大於普通轎車,而歐洲卡車市場10月份的銷量也下降了14%。
在『寒冬』面前采取減產減員措施的德國工業巨頭遠不止這些。歐洲最大機械設備制造商西門子公司已經宣布到2010年將裁員1.68萬人。德國第二大卡車制造商曼集團宣布最近將裁減4000餘名臨時工。豪華跑車生產商保時捷計劃今冬部分工作日停產。汽車零配件供應商大陸集團計劃裁員5000人,並延長在崗工人的休假時間。歐寶汽車公司10月份已將在德國的兩個工廠分別停產兩周和三周。
更為嚴重的是,汽車、機械、化工等行業減產帶來的負面影響正在向上游蔓延。德國第一和第二大鋼鐵企業蒂森克虜伯公司和薩爾茨基特公司11月6日同時宣布了減產措施,其中薩爾茨基特公司的減產幅度達到30%。蒂森克虜伯公司稱,由於擔心全球經濟持續衰退,汽車、建築和金屬加工業的鋼鐵需求大幅下滑,尤其是車用平板鋼材的訂單已經大幅減少。
今年前三個季度,德國GDP增幅分別為1.4%、負0.4%和負0.5%,顯示德國已處在經濟衰退之中。對於2009年德國經濟增長前景,各界也是一片悲觀。德國政府預測德明年GDP增長0.2%,歐盟則預計增幅為零,國際貨幣基金組織甚至預計明年德國GDP將下降0.8%。
請您文明上網、理性發言並遵守相關規定,在註冊後發表評論。 | ||||