|
||||
本報告所提旅游、文化、商務中心區(以下簡稱:『商務中心區』)系指東起古文化街、意式風情區;南連天津食品街、鼓樓風情街;西到清真大寺及將來規劃建設的京滬高速鐵路天津站;北至大悲院。的8.1平方公裡范圍內的區域。區域內根據不同特色設置不同功能區並將呂祖堂、李叔同故居、望海樓教堂、三岔口、三條石等歷史文化旅游景點,以大胡同商貿城為物流中心,三條石為倉儲、加工業中心,集商貿、物流、加工、旅游、文化娛樂為一體。
近年來,隨著改革開放的不斷深入,不同城市集中優勢項目,搞特色性經濟專屬區已成為時尚。在四個直轄市利用特有優勢開發方面,北京有中關村高科技園區,上海有陸家嘴金融區,重慶有三峽開發概念。上述區域的開發均是其他城市所不能替代的,甚至已形成其標志性特色。反觀天津市,尚沒有一個可以與之相媲美的獨具特色的區域,就目前狀況看,新技術產業園區,與北京中關村不具可比性。天津開發區及濱海新區的建設已逐步形成制造中心的局面,並對天津經濟發展起決定性的作用。然而站在全國的角度看,開發區經濟增長不論在總量還是在單位經濟效益上,與珠江三角洲、長江三角洲乃至周邊地區的一些發達城市(大連、青島等)相比的發達地區相比並不具十分明顯的優勢,特色性或稱為不可替代的特色性不明顯。
1987年國務院將天津定位為『環渤海地區的經濟中心,要努力建設成為現代化港口城市和我國北方重要的經濟中心』。在大京津總體規劃中天津被列為『制造中心和物流中心』。天津市自古以來就是憑其作為運河漕運的中轉,以其貫通南北、遠航五洲、融匯中西、貨達八方逐漸成為北方最大的商埠和物流中心。可以說,天津的歷史就是一部現代商業的發展史。其中所積淀的眾多的、獨具特色的歷史文化遺產,至今還有其深遠的影響和可借鑒的地方。其以淮北屯田士兵為基礎匯聚周邊地區外來人口所形成的具有南方色彩的移民特性和百餘年來因租界而形成的西方文化的影響。使天津具有『北方的南方、東方的西方』的獨特的城市特性。在中國加入WTO後的今天,如何抓住機遇,重振天津這一北方最大商埠的雄風,讓大商業帶動大流通,讓天津獨有的旅游文化資源更多地展示給各方人士,讓世界更多地了解天津,感受天津,進而為天津經濟建設添磚加瓦,應是我們責無旁貸的責任。
本報告就想通過一系列論證勾勒出一個能夠與北京中關村、上海陸家嘴功能各異,但地位相當,體現天津傳統風格和『兩河』文化特色的『旅游、文化、商務中心區』。一個超級的經濟、文化的『航空母艦』,再塑天津商業和天津文化的輝煌。
第一部分 天津商業、旅游業總體形勢分析
一、天津商業的歷史地位
天津起源於運河文化和漕運,因此天津自古以來就與商業有著密不可分的淵源,一直起著南貨北上、北貨南下的中轉功能,成為北方商業的代表。自1840年殖民經濟的侵入,天津又成為與上海南北分置的與海外商業交流的重鎮。解放以後隨著計劃經濟的發展,天津由於其獨特的地理優勢和雄厚的工業基礎成為全國商業的基地。幾大一級站都建在天津,使天津在全國經濟中佔有獨特的地位。而在改革開放市場經濟初期,雖然舊的一級站的批發功能不存在了,但天津商業的集散功能卻仍在全國有著不可低估的影響力。當時『南有義烏,北有大胡同』的美譽已形成『口碑』,在當時西到烏魯木齊,北到哈爾濱都有天津發去的貨,大胡同南北客商雲集。但由於天津的商業自發性強缺少系統話的規劃,在商業日益發展的今天天津商業的魅力在逐漸減弱,地位也在逐漸下降。
二、天津商業總體評價和若乾特征
從概念上講,商業是專門組織或從事商品流通的一種經濟行業。其中又根據形式不同而
分為商流(商業流通)和物流(物的流通)。
從物流上看天津作為北方最大的港口城市和重要交通樞紐之一具有無可爭議的優勢。諸如『中儲股份』已成為上市公司,中運的物流中心也落戶天津。但從物流企業的狀況上看,然而,從物流企業的存量上看,其基礎多是構建於計劃經濟時期,在現代化的市場經濟當中尚有很多不適應之處。目前天津雖然有先天的優勢,但物流業的成本還高於其他城市,發展的水平還不高。在信息化時代下的物流潛能諸如信息交流,商品現代化配送等方面的發揮上還有很多文章可做。
物流是為商流服務的。物流作為商業的核心在我市已形成百花齊放,物競其流的局面,其特點主要呈現在以下幾方面:
1.多種業態、各類性質企業齊頭並舉。
二十多年來,天津商業在改革的推動下發生了歷史性巨變。其最重要的一個方面就是改
變了以前那種流通渠道單一,經濟形式呆滯,缺乏競爭活力的局面,市場向多元化、全方位方向發展。國有企業通過兩個階段的改革,從單一的國有、集體改組成國有、集體、股份合作、合營及外商投資等多種所有制形式,組建了一批具有一定競爭力的大型零售、批發企業集團,起億元的大型商業企業已達21家。多種經濟成分並存,互為補充的商業結構初步形成,商業各種業態競相發展,集市貿易迅速發展商業流通結構發生變化。零售業、連鎖超市、大型批發市場等多種業態已打破了零售業的一統天下的格局。形成了以百貨業、各種專賣店、連鎖店、連鎖超市、大型批發賣場和倉儲商場等多種形式競相發展的、多業態的零售市場格局。
2.區域性商業中心已初具規模。
經濟的發展帶動了商業的發展,舊天津的商業只有勸業場、百貨大樓、東北角、小白樓略顯繁華,而今新建的和平路金街、濱江道步行街及南京路商業群、大胡同地區商業中心都構成了都市的繁華。無論是小白樓以凱旋門、濱江購物中心和商業街、寫字樓構成的商業區,還是南京路以國際商場、伊勢丹、新世紀津匯廣場等構成的高級百貨購物中心,都已具備一定規模,和平路金街與濱江道步行街相連成為國內最長的步行街之一,而以大胡同批發市場為中心的批發市場在三北地區首屈一指。天津商業的發展令人鼓舞,但存在的問題也不容忽視。
3.天津商業的軟肋
⑴天津商業雖然有深厚的歷史積淀,得天獨厚的地理位置,一定的整體規模和硬件設施,但缺乏特色性的優勢互補的商業中心。現有的從和平路濱、江道商業街到南京路及周邊的小白樓、國際商場等地的商業設施或是呈線性或是點陣式排布,而佟樓、友誼路、天津站等商業繁華區基本是散點式分布,難以形成較為集中的陣式的商業中心。而目前唯一具備此條件的大胡同地區無論在規劃還是重視程度上,尚需完善與提高。
⑵天津的商業大多數以滿足內需為主,輻射力較小。一個城市的經濟地位以其經濟的輻射力為依據,無論是廣東、浙江、上海、還是山東的青島都有自己獨特的輻射力,在經濟上影響著全國。天津近年來也由於輻射功能的弱化阻礙了工業的發展,而工業的停頓又制約了商業的輻射,從營銷理論上講,要想發展必須先造市後建場,造市就是要先把營銷網絡建立起來,帶動有形商業,帶動工業的發展。
⑶天津經濟產業、批發業、零售業各自為戰,沒有形成合力,成本高,效益差。誰也
發展不起來,而且廠商、批發商、零售商都想爭奪消費者,暫時看,消費者受益;長遠看,企業、批發業、零售業卻失去了發展後勁,從產品到銷售必將失去市場競爭力。天津產品沒有競爭力,外來批發企業必然搶走市場,零售企業同樣會倒閉或被吞並改組。因此宏觀的計劃功能,整體的調控對於現代商業是必不可少的,而最經濟的調控切入點就是在全國已有影響的批發市場及購物中心這一業態。
⑷天津的商業未來的重點是什麼,應向何處發展,其商業設施的總體布局是什麼,如何采取有效措施讓商業成為天津經濟的增長點。有關部門應有一個長遠的、切實可行的規劃方案。