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公共自行車首批試運營網點,除需要有可使用的自行車存放場地外,還應至少符合以下一項要求: 1.市民換乘車站附近;2.市民經常光顧的商場、超市等商業網點;3.大型居民小區。
公共自行車現廬山真面目本市公共自行車推廣的前期工作正在緊鑼密鼓進行中,預計明年1月就要面世。目前,天津設計的專供公共自行車使用的車輛及刷卡系統已經有了雛形,設計人員正在進行最後的修改。
外觀統一、時尚的公共自行車也將成為城市中一個亮點。公共自行車外觀肯定和普通自行車不一樣。顏色暫定為天藍色、樣子時尚,還裝有車筐。每輛車都帶有GPS全球定位系統,碰到逾期不還或車子丟失時,很容易找到。
市民租用公共自行車,要辦磁卡,刷卡租車。不過卡裡事先要存入足夠的租車保證資費,相當於押金。在公共自行車租賃點的POS機上刷卡,POS機收取一定金額押金;用好車後,還到任意一個公共自行車租賃點去,再刷一下POS機,押金原額返還。目前,這種智能刷卡系統已經設計完成,正在調試。
從現在開始,市民可以將第一批投放公共自行車的點位具體位置提出來。居民社區、有一定自主使用空間的公共場所、能自主支配所用場地的車站等如願意成為公共自行車的第一批停放站點,可以將自己的優勢和意向以及管理建議提出來。
特殊車型衛星定位防盜天津一直享有『自行車城』的稱號,推廣公共自行車這一好消息引起本市相關行業的關注。昨天,天津飛鴿自行車有限公司與本報取得聯系,表示『飛鴿』在這方面已積累了較成熟的經驗。目前,有1.5萬輛天津『飛鴿』已投入到杭州的公共自行車租賃服務中,接下來還會有3.5萬輛陸續落巢杭州。
昨天,天津飛鴿自行車有限公司副總經理張金英介紹:杭州公共自行車采用飛鴿美琪24吋車型,紅色,無後座,斜杠上寫著『東方休閑之都、生活品質之都』的字樣,使其和普通的自行車區別開來。由於公共自行車外觀的統一性和所有權的絕對清晰,讓偷車人無從下手,就算是偷走也不能騎用和銷贓。在自行車上還裝有衛星定位系統,更多了一層安全保障。
車輛管理損壞賠償細化杭州公共自行車的租車點是效仿公交停車站亭的方式進行建設,每個站亭都有專人看管,便於市民辦理租車卡。網點主要建設在大型居住區、繁華地段、公交車總站等地方。但是配套的用地、用電等問題解決緩慢。現通過改進租車系統和站亭的重新設計,建設了一批可移動的無人看管的租車亭,基本解決了網點的建設慢問題。
在公共自行車產品定位上,天津選用最耐用的配件,但非常高的使用頻率和24小時露天存放,使自行車的電鍍件容易生鏽,易損件如尾燈、車鈴、閘把等損壞率較高。後期,飛鴿自行車公司把電鍍件改成了電鍍浸油及不鏽鋼材質的零部件。所以,加強管理、制定損壞賠償制度、配備專業的維修人員及提高人們公德意識等都很重要。
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希望可以使用城市卡租車
好事一樁!應該屬於民心工程、環保節能工程。建議使用現有的城市卡刷卡租車,把城市卡的功能充分開發出來。這肯定需要協調,多頭髮卡的利益問題應該讓位於方便百姓。