詳解20項民心工程之 解決市區停車難

　　每逢週末，從上午十點半過後直至晚上七八點鐘，濱江道附近的停車場一直處於飽和狀態，餐廳門口也常常出現排隊等車位的情景，停車位緊缺的問題日益突出。今年本市20項民心工程明確提出，認真解決市區停車難問題。通過建設停車樓，利用立交橋下空地建設停車場，新增固定停車泊位7500個。

　　【大沽路與西安道】

　　大沽路停車樓位於大沽北路與煙臺道交口，是一座法式建築，外觀古樸典雅，建成後可停放700餘輛機動車。該停車樓總建築面積3.6萬平方米，主體爲框架結構，地上四層地下兩層。目前，大沽路停車樓已完成主體建設。預計今年6月份，大沽路停車樓將完成內外部的全部裝飾裝修工程，隨後將投入使用。

　　施工人員告訴記者，大沽路停車樓是一座綜合性停車樓，其地下一、二層和地上三、四層爲停車場部分，內部的坡道設計使車主可以在地下、地上之間自由穿梭尋找車位；地上一、二層爲商業部分，計劃建設超市、菜市場和商鋪等，爲前來停車的市民及周圍居民提供便利。

　　將於今年建成的西安道停車樓坐落在柳州路、貴州路、西安道、營口道四至範圍內。該停車樓將首次引進世界最先進的智能機械立體停車設備，可解決800部車輛的停放問題，建成後將有效緩解南京路周邊繁華商業區的停車難題。

　　今年，和平區將啓動4座立體停車樓的建設。加上在建的大沽路停車樓和西安道停車樓，到2010年，和平區將總共建成6座立體停車樓，將大大緩解和平區的“停車難”問題。

　　4座立體停車樓爲：金街停車樓，四至範圍爲和平路、慎益大街、規劃新華路、福安大街，預計可提供600個機動車位；位於1路公共汽車終點站旁邊的渤海大樓停車樓；位於成都道與桂林路交口的三角地停車樓；位於食品街一帶的食品街停車樓。這4座停車樓預計明年建成。

　　利用立交橋下空地

　　今年再闢10個停車場

　　 【兩處停車樓年內投用】

　　從友誼路立交橋下駛過，車主會在不經意間看到橋下一個被綠地包圍的停車場，這就是本市快速路上首個利用立交橋下的空間建設的快速路停車場，可以供300輛汽車停放。

　　據瞭解，本市快速路立交橋下已經建成19個停車場，這些大型立交橋下的停車場，面積最小的能停車20多輛，最大的能停上千輛，不僅能有效利用立交橋下大片空間，還緩解了周邊地區停車難的問題。隨着快速路系統的建設，西北半環及兩橫兩縱的完善，今年本市將利用立交橋下空置用地開闢10處停車場。

大沽路停車樓 資料片

西安道停車樓 資料片

　　建管停車場今年立規矩

　　停車難問題不僅存在於本市，各地都在爲解決停車難問題絞盡腦汁。太原市對於目前存在的小區車滿爲患的現狀，便採取了設立夜間臨時停車點的辦法，即在小區周圍的道路上規劃夜間臨時停車點，車主支付一定費用，由小區或街道僱人看守，按要求實施分時段停車；南京市提出了“分時收費”，鬧市區收費標準提高、一二三級區域劃分變動、部分停車費可在中準價基礎上浮動20%、以半小時爲一個計時單位等等。記者瞭解到，今年本市將完善提高建設項目配建停車場標準，出臺機動車停車場管理辦法，繼續規範社區停車管理，整頓車輛佔壓道路和亂停亂放問題。