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美國總統座駕的歷史最早可追溯到1899年,第一位有幸乘坐汽車的美國總統是第25任總統威廉·麥金萊。轎車從此成為美國總統的『標准配置』,但直到1939年,美國特勤局纔開始對總統座駕給予特別關注。
以下是美國歷史上最具代表性的七款總統座駕。
1 1939年款林肯『特殊陽光』
1939年,專門為美國總統量身打造的『特殊陽光』進入特勤局車隊。羅斯福1945年病逝後,林肯『特殊陽光』繼續為總統服務,直至1950年退役。目前,它收藏於密歇根州迪爾伯恩市的亨利·福特博物館。
2 1950年款林肯
據說,哈裡·杜魯門總統十分反感通用汽車的產品,因為在1948年的總統競選中,通用汽車拒絕為杜魯門提供座駕。因此,在林肯『特殊陽光』退役後,白宮繼續使用福特旗下的林肯車系。白宮從福特訂購了一輛加長款1950年產林肯Cosmopolitan。
1954年,時任美國總統的德懷特·艾森豪威爾一次外出遭遇暴風雨,意識到雨水會淋入車內,於是下令對林肯Cosmopolitan進行改裝,加裝了『透明防彈罩』車篷。
3 1961年款林肯大陸SS-100-X
1963年11月22日,約翰·肯尼迪總統在1961年款林肯大陸SS-100-X車內遇刺,從此,這輛車被永遠地同悲劇聯系在一起。盡管如此,它仍值得贊揚。開始時,1961年款林肯大陸SS-100-X是豪華氣派的四門敞篷車,後來被改為真正的豪華轎車。
4 1972年款林肯大陸
1972年款林肯大陸由福特汽車公司用時三年打造而成,正是這款豪華轎車,使福特和裡根兩位總統逃過暗殺。1975年,薩拉·簡·摩爾在舊金山試圖暗殺福特總統,特工迅速將福特推進車內駛往安全區。6年後,當羅納德·裡根總統遭到暗殺威脅時,特勤局再次將這輛車作為『避風港』。
5 1983年款凱迪拉克
20世紀80年代初,在林肯轎車『橫行』幾十年後,凱迪拉克終於有機會為美國特勤局制造總統專車了。
1984年閃亮登場的是Hess&Eisenhard公司於1983年制造的兩輛凱迪拉克·弗利特伍德轎車。雖然外觀笨拙,但該車提供了無與倫比的視野。厚厚的防彈玻璃和當時最先進的空調系統將該車打造成一座溫暖如春的溫室。
6 2001年款凱迪拉克·帝威
喬治·W·布什就任總統時,凱迪拉克公司不再生產可改裝成總統座駕的整體框架後驅轎車。與此同時,特勤局對於汽車的安全要求也變得空前嚴格。因此,當布什乘坐的帝威首次亮相時,你簡直看不出它是一輛『帝威』。
7 2009年款凱迪拉克總統轎車
奧巴馬的最新座駕充滿神秘感。有傳聞說,該車是第一輛以柴油為燃料的總統轎車。雖然比不上肯尼迪的林肯那麼鮮亮奪目,也比不上羅斯福『特殊陽光』的人性化設計,但也稱得上是一輛造型美觀、氣勢磅礡的總統座駕。