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為了解決小型船舶佔用主航道的問題,天津港將在主航道兩側建設萬噸級航道,使大型船舶和小船舶實現分流。今後,船舶進出天津港將更加高效、有序。
隨著天津港的不斷發展,進出港口的船舶越來越多。為了解決萬噸級小型船舶佔用主航道的問題,天津港將在航道拓寬工程中,為小型船舶設置『專用通道』,以實現大小船舶的分流,提高主航道的利用率。按計劃,天津港將在主航道兩側各建設1條萬噸級航道,使天津港航道成為復式航道,方便萬噸及萬噸以下小型船舶的進出,避免這些船舶佔用主航道。據介紹,小型船舶約佔目前進出天津港船舶總數的70%,專用航道的設立將使船舶進出更加高效、有序。
目前,天津港主航道拓寬二期工程正在加緊建設中。航道拓寬工程疏浚總方量為8034.2萬方,共分四期,一期工程已經完工。目前正在建設的二期拓寬工程,拓寬的航道其西端與天津港北航道連接,與主航道形成765米寬的深水航路,用以解決進出北航道與主航道交叉口船舶排序問題,調整兩航道航行的船流。該工程疏浚工程量為4043.8萬方。拓寬後的航道為2個10萬噸級雙航道,此段航道可單獨通航25萬噸級船舶,預計二期工程將於年內完工。
預計2010年,天津港主航道拓寬工程可全部完工。屆時,航道寬度將達到415米,滿足25萬噸級油輪與10萬噸級集裝箱船舶雙向航行。同時,主航道兩側的萬噸級航道將實現進出港船舶的分流,提高天津港的整體通行效率。
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