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2月12日,天津開發區為應對當前經濟形勢,新增兩項特殊功能,通過特殊功能及政策疊加為企業節省成本。這是記者從開發區保稅物流中心(B型)推介會和出口加工區物流功能拓展說明會上了解到的。
開發區保稅物流中心(B型)位於開發區西區內,於2008年12月26日獲海關總署、財政部、國家稅務總局、國家外匯管理局的聯合同意批復。保稅物流中心(B型)的批復,對進一步完善天津開發區的投資環境,提昇專業服務功能具有積極的推動作用。
首先,保稅物流中心具有特殊的功能定位,優勢明顯,可滿足區內生產企業的『一日游』需求。該中心特有的口岸功能、出口退稅等優惠政策,便利了加工貿易深加工結轉企業間的貨物流轉,同時,對國際分撥、配送、采購及國際中轉等業務提供了操作平臺,將有利地促進企業拓展新業務,降低物流成本,提高物流效率。其次,區內生產企業利用保稅物流中心『境內關外』的外匯管理政策,可直接與國內原材料供應商簽訂美元結算條款合同,化解了匯率風險。此外,保稅物流中心還可成為跨國制造企業和流通企業的生產與采購基地。該中心位於開發區第十大街與渤海路交匯處,泰達普洛斯國際保稅物流園內,由普洛斯(天津)置業發展有限公司投資建設。
天津開發區管委會貿易發展局局長賈守月說:『整個物流的成敗在於成本,成本又是由貨物運送距離所決定的。保稅物流中心對企業之間的保稅物流就是「零距離」,這樣對企業在物流成本上能夠節約70%左右。』
出口加工區保稅物流功能的拓展,體現了海關特殊監管區域功能整合和政策疊加的要求,體現了區內外政策落差,增強了區域優勢,增加了地方稅收,對促進出口加工區健康可持續發展起到了積極作用。一是增加了出口加工區保稅物流等功能和政策優勢,實現了出口加工區從單一的加工制造向研發、試制、采購、加工、檢測、維修、出口、分撥、配送等綜合發展方向的轉變;二是改善了出口加工區的投資環境,促進了招商引資,優化了區內企業的經營環境,為企業的發展增添了活力;三是優化了區內企業的經營環境,為企業的發展增添了活力,為出口加工區的良性發展積累了資金;四是實現了土地資源的集約利用,彌補了部分地區保稅物流網點的不足;五是發揮了保稅物流的輻射和帶動作用,帶動了區域經濟發展,可以使之更好的服務於開發區,服務於濱海新區。
『例如摩托羅拉這樣的外資企業,它的產品要出口到東南亞一些國家,在需要維修的情況下就需要「拉」回原廠,在過去來講這就屬於「進口」,審批起來非常復雜,現在新策實施後,回到加工區,維修後就可以發回去,在功能上有了很大突破。』賈守月說。
現代物流業是一個充滿活力的生產型服務業,由於規模的擴大、競爭的加劇和分工的日趨專業化,企業物流業務外包的比例越來越大,降低制造業與物流業的交易成本、增強制造業與物流業的產業協同效率,已成為提高現代制造業競爭力的必然要求。
上述這兩個特殊功能及政策疊加,將凸顯區域與其他區域的政策落差,增強了開發區和企業的競爭優勢,充分利用這些特殊政策,對各企業的快速發展極為有利。也體現了天津開發區實施『保增長、渡難關、上水平』的舉措及對企業的幫扶。
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