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　　根據《市域綜合交通規劃》，中心城區及外圍地區以快速路網爲骨架的佈局結構爲“兩環”＋“十”字通道＋“十一射”，外環線爲規劃的“兩環”快速路之一。

　　根據《市域綜合交通規劃》，中環線規劃爲城市主幹道，不宜改造成高架環線或快速路。快速路對解決城市交通問題是一把雙刃劍，快速路一方面可以解決城市的交通問題，同時另一方面由於快速路採取半封閉的斷面、道路的紅線較寬，加大了對城市用地的分割。近幾年來中心城區核心區商務功能逐步外溢，中環線局部地段已經從擴大範圍後的核心區內部穿越，將中環線改造成高架環線或快速路不利於城市核心區的整體發展，也不利於城市景觀的營造；現狀中環線兩側商服設施集聚，道路沿線集散交通需求較大，快速路斷面形式不利於沿線交通組織；此外，隨着軌道線網的加密，未來進出核心區的交通主要由軌道交通等多種公共交通方式承擔，城市外部進入核心區的快速機動車交通需求將受到有效引導和嚴格管理。基於上述考慮，中環線規劃不宜改造成高架環線或快速路。