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尊敬的領導:我們是西青區中北鎮居住區居民,地鐵線路是我們全體業主都很關心的問題。目前2號線車站設在曹莊花卉市場附近,距離中北鎮最大的居住區大約3公裡左右。我們強烈建議地鐵2號線改線或者延伸至中北大道以方便近30萬人出行。我們的理由如下:
1.重點工程。中北鎮居住區是國家重點試點居住示范區,是天津市政府重點安居工程,是天津市最大環外居住區,總體量200多萬平米,計劃居住人口30萬。這在天津是絕無僅有的,是天津市城市發展與擴張的標志,這樣的一個地方,沒有地鐵,勢必造成整個城市形象的倒退。所以在中北鎮建設一個地鐵站,將大大提昇中北鎮的招商形象和綜合競爭力。
2.人員流動大,交通隱患多。中北鎮居住區人口稠密,公共交通出行壓力大,中北居住區建成後,預計將有10萬人左右往來市區與中北鎮,目前這種情況已經存在,每天早高峰期間,公交車班班爆滿,想擠上去都很難,這也造成了一定的交通安全隱患。相對增加了外環線的行車壓力,試想每天10萬人從一個路口穿行外環線將是什麼情景。所以在中北鎮核心地段建設一個地鐵站,將解決交通擁堵、超載等安全隱患,最重要的是這將是一項民心工程,我們認為這是維護安定團結的大事。
3.促進經濟發展。西青區是近幾年來,天津市發展最快的區域,這和交通的發展是分不開的。交通指向決定了經濟發展發展方向。參考北京地鐵發展的現狀,許多新興的居住區與商業區都與地鐵等軌道交通有密不可分的聯系,如回龍觀,霍營,龍澤園,通州等等。軌道交通的建立,加速了人員往來,縮短了時空距離,促進沿線經濟發展是一個不掙的事實。這與不久前通車的京津城際有異曲同工之妙。所以為了中北鎮的長遠發展我們建議在中北鎮核心區,中北大道上建立地鐵站。
4.加快地鐵建設資金回籠。地鐵是城市的交通動脈,但沒有一個城市的地鐵是賺錢的。運營支出遠遠超出了其本身收益,目前大部分城市都是靠城府補貼來運營,財政負擔很大。如將地鐵線路延長或改線至中北大道附近,將有大批的居民每天乘坐地鐵交通出行,將大大緩解財政壓力。使得政府有跟多的錢投入到經濟發展與其他的民心工程中去,更快更好的發展天津。
5.投入資金少。我們的願望並不是多修一條地鐵,只是想改站點,地鐵在本區是有站的,但是離得太遠了。並不方便居民出行,所以我們希望改變其在本區的出口,或者增加一站。這樣投入的資金相對較少。卻解決了30萬人出行的民生問題。
6.預先建設,避免重復浪費。有消息說地鐵8號線過中北鎮,可等8號線建成估計還需要10年時間,敢問這10年中北鎮居民怎麼出行?目前中北鎮居住區還處於起步階段,還沒有正真成熟,但是我們為了避免以後因為人口聚集而產生的交通壓力,在規劃,在建設,進行大量拆改工程,浪費建設資金,我們建議將規劃走在建設的前面。預先規劃,預先建設,為將來的發展留出空間。
綜上所述:我們強烈要求將地鐵2號線辦成民心工程,廣大市民廣泛參政議政的示范工程。在中北大道設立地鐵站將是一件利市利民的好事,是民心所向。請市委各位領導慎重考慮。(網友:為人民服務)
[732477]網友: ip地址:[61.181.80.*] 於2009-06-16 15:24 發表評論: |
建議建言很好。 目前,道路交通規劃作爲市重點規劃正在編制完善中。由我區人民政府組織編制的《天津市西青區總體規劃(2008-2020年)》中,針對西青區客運交通體系作了重新部署,調整了軌道2號線的鋪設路徑和站點設置,加密了站點,並將2號線延長到楊柳青鎮。此外,規劃軌道8號線途徑中北鎮,使居民出行不再需要繞行外環線即可搭乘地鐵進入市區中心,另外公交車站也在加緊建設中,可以極好的解決大型居住區居民出行困難的問題。 西青區政府辦公室 |
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[727461]網友: ip地址:[61.129.55.*] 於2009-06-11 11:51 發表評論: |
支持樓主 |
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[709706]網友:饅頭 ip地址:[221.238.212.*] 於2009-06-01 20:49 發表評論: |
支持,請各位領導考慮! |
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