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您好,工農村最近正在修路,體會到改善城區道路交通問題的進程,但是,不可否認的事,路修好了,再讓大車通過,路面又被壓壞了,這樣修了也是白修。能否,在京津塘高速即將駛進塘沽區的段落分岔建設一條環線,將這些大車引到另外一條道路,通往漢沽,港口等地,讓大車不再進入塘沽區生活區,這樣不僅可以控制大貨車在塘沽區內穿行對百姓生活造成的威脅和緩解交通壓力,也能減少道路兩側由於大貨車造成的噪音。本來塘沽的道路就狹窄,公交系統跟不上,這些年私家車越來越多,這些大貨車都從河北路立交橋下來轉到塘漢路,津塘路,開發區,實在對生活在工農村的居民造成生命上的威脅。聽說塘沽在修環線,從今以後讓大車都走環線,不知道能否惠及工農村的百姓。如果濱海新區只限於河北路立交橋以南,那麼這個新區也真是太小,太不怎麼地!請您也為我們在所謂『上北生態區』的百姓著想,我們來為濱海新區添磚加瓦,可我們的居住環境卻不曾受到政府領導的重視,不來也罷,人纔都回家,濱海新區自己發展吧!(網友:梁 )
[756280] 天津市 網友 塘沽 ip地址:[218.69.248.*] 於2009-07-24 10:10 發表評論: |
非常感謝您對我們工作的關心和支持。 近年來,隨着塘沽城市建設的快速發展,市政基礎設施不斷得到完善,工農村地區寶山道、塘漢路、新北路等道路維修改造後,周邊道路交通狀況和市容環境已得到明顯改善。針對網民提出的大貨車通行,造成環境污染、噪音擾民等問題,近期結合全區道路橋樑安全隱患排查治理工作的開展,交警塘沽支隊將重點加大對超載車輛的治理,調集警力,在轄區及周邊主要道路上設立固定和流動檢查點,對超載貨車採取卸載、勸返等強制措施治理超載。 根據《濱海新區綜合交通規劃2008-2020》的研究成果,我區規劃建設西中環、西外環等城市快速道路。西中環道路位於工農村以西,其與京津塘交叉口距離新北路與京津塘交叉口約1600米左右,西中環向北連接京津塘高速二線,貨運車輛可經京津塘高速、西中環、京津塘二線進入天津港區,從而避免對京津塘高速——泰達大街沿線居民及城市道路造成不良影響。 西外環規劃位於濱海新區的西側,緊鄰丹拉高速(唐津高速),建成後將避免貨運車輛進入濱海新區規劃的城區部分,從而避免疏港貨運交通對濱海新區核心區城市內部的影響。 塘沽區建委、塘沽區規劃局 |
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[739576] 天津市 網友 哈哈 ip地址:[125.36.228.*] 於2009-06-23 20:50 發表評論: |
希望能引起政府的重視! |
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