***失事飛機為俄制圖-154客機

　　據悉，這架飛機為俄羅斯制造的圖波列夫式飛機，隸屬於伊朗裡海航空公司。裡海航空公司的一位代表在埃裡溫告訴美國記者，機上有2名兒童，其中亞美尼亞乘客大概有20至25人，還有一些格魯吉亞人，目前還不知道其餘乘客的國籍。伊朗大約有10萬亞美尼亞族人，他們經常乘飛機往來於亞美尼亞和伊朗之間，走親訪友。

　　裡海航空公司成立於1993年，是伊朗和俄羅斯合辦的航空公司。由於設備老化，保養不到位，伊朗飛機經常發生事故，對此伊朗官方指責這是美國對伊朗實施制裁的結果，導致伊朗不能順利進口零部件防止飛機設備老化。不過由於此次失事的飛機為俄羅斯制圖波列夫式飛機，因此此類飛機受美國制裁影響較小。

　　***:伊朗近年來發生的空難

　　1997年3月14日，伊朗軍方的一架飛機墜毀在該國東北部山區，機上80人全部遇難；

　　2000年2月2日，伊朗空軍一架C-130運輸機在起飛時失控，撞上了停在跑道上的一架空客300客機。兩架飛機全部損毀，C-130上的6人全部遇難；

　　2001年5月17日，一架俄羅斯制造的雅克-40噴氣式客機墜毀在伊朗北部地區，機上29人全部遇難，其中包括當時的伊朗交通部長拉曼?達德曼、1名情報部副部長和6名議員；

　　2002年2月12日，伊朗『空中之旅』航空公司一架圖-154客機從首都德黑蘭飛往西部洛雷斯坦省途中墜毀，機上117人全部喪生；

　　2002年12月23日，一架滿載烏克蘭專家的俄羅斯制安東諾夫-140大型運輸機在伊朗中部著陸時撞山爆炸，導致機上全部46名航空領域專家喪生；

　　2003年2月19日，伊朗空軍的一架伊爾-76運輸機撞毀在該國東南部地區，機上276名伊朗革命衛隊士兵連帶機組人員全部遇難；

　　2004年2月10日，伊朗基什航空公司的一架福克-50客機在阿拉伯聯合酋長國的沙迦機場著陸時墜毀，造成機上43人遇難；

　　2005年12月6日，一架美國制造的C-103空軍運輸機墜入伊朗邁赫爾阿巴德機場附近的一棟10層高的大樓中，造成115人死亡；

　　2006年1月9日，伊朗軍方的一架飛機墜毀在該國西北部地區，機上11人遇難；

　　2006年9月1日，伊朗『空中之旅』航空公司的一架圖-154客機在著陸時墜毀，造成機上29人遇難；

　　2007年11月27日，一架俄羅斯制造的軍用飛機在起飛不久後即墜毀，導致36名伊朗革命衛隊成員死亡。

　　2008年8月24日，一架被伊朗某公司租用的波音737-200客機在吉爾吉斯斯坦首都比什凱克的馬納斯國際機場附近墜毀，造成68人死亡。死難者中大部分為伊朗人，其中包括一支伊朗少年籃球隊。

　　近年來全球嚴重墜機事件一覽

　　2006年8月22日，俄羅斯一架圖-154飛機在烏克蘭城市頓涅茨克以北48公裡處墜毀，機上170名乘客和機組成員全部遇難；

　　2006年9月29日，巴西戈爾航空公司的一架波音737-800客機與一架小型私人飛機在空中相撞，兩架飛機都墜入亞馬遜森林，機上154人全部死亡；

　　2006年10月29日，尼日利亞ADC航空公司的一架波音737客機從該國城市阿布賈起飛後不久即在機場附近墜毀。機上106人死亡，7人生還。

　　2007年1月1日，印度尼西亞一架波音737-400飛機在去往該國蘇拉威西島的途中墜落大海。10天後飛機殘骸纔被找到，機上102名乘客和機組成員全部遇難；

　　2007年5月5日，肯尼亞航空公司的一架波音737飛機從喀麥隆城市杜阿拉起飛前往肯尼亞首都內羅畢，在飛行途中遭遇暴雨，不幸墜毀。造成機上和地面共199人死亡；

　　2007年7月17日，巴西TAM航空公司的一架A320空中客車在聖保羅市孔戈尼亞斯國際機場發生嚴重事故——飛機在降落時滑出跑道，造成機上187人全部死亡，地面12人死亡；

　　2007年9月16日，泰國航空公司一架載有123人的飛機在降落該國旅游勝地普吉島時不幸墜毀，造成機上85人不幸身亡；

　　2008年8月20日，西班牙航空公司的MD-82號客機從該國首都馬德裡出發，前往加那利群島，機上載有166人，結果不幸在起飛時發生事故。造成機上154人死亡，18人重傷；

　　2008年8月24日，吉爾吉斯斯坦的一架波音737-200客機從該國首都比什凱克起飛前往伊朗，不幸在起飛後不久墜毀。機上70人全部死亡，死難者包括當地的一支少年籃球隊隊員；

　　2009年5月20日，印度尼西亞空軍一架C130運輸機滿載110人在降落時墜毀發生劇烈爆炸，機身燃起熊熊大火。最終造成98人死亡，包括2名地面人員；

　　2009年6月1日，法國航空公司的空客330-200飛機從巴西裡約熱內盧起飛前往法國巴黎，在中途墜毀大西洋海域。機上216名乘客和12名機組人員全部遇難。

　　圖-154飛機近年來發生空難

　　2001年7月3日，由於駕駛員操作失誤，俄羅斯符拉迪沃斯托克航空公司一架圖-154客機在伊爾庫茨克市附近墜毀，機上145人全部遇難；

　　2002年2月12日，伊朗航空公司一架圖-154客機從首都德黑蘭飛往西部洛雷斯坦省途中墜毀，機上105名乘客和12名機組人員全部喪生；

　　2004年8月，俄羅斯西伯利亞航空公司一架圖-154客機在從莫斯科飛往索契途中遭到車臣恐怖分子自殺式襲擊，飛機墜毀，機上46人不幸遇難；

　　2006年8月22日，俄羅斯普爾科夫航空公司一架圖—154客機在烏克蘭頓涅茨克州墜毀，機上170人喪生，其中包括數十名兒童。

　　現場目擊：伊朗救援隊正在搜索墜毀客機殘骸

　　當地時間15日11時33分(北京時間15時03分)，伊朗一架客機在西北部城市加茲溫附近的村莊墜毀，機上153名乘客和15名機組人員全部遇難。這是伊朗近年來最為嚴重的一次客機墜毀事故。

　　記者來到事故發生的村莊，看到客機墜毀在一大片開闊的農田裡。飛機墜落後在地面形成了一個寬約50米、深約10米的大坑，大坑裡外及附近都散落著飛機的殘骸，空氣中彌漫著航空汽油和東西燒焦的氣味。

　　當地村民哈基姆對記者說，他看到飛機在墜毀前就已經著火。當時飛機離地面很近，似乎要著陸。飛機接觸地面時發生了爆炸，碎片散落到四周很遠的地方。

　　在現場，大批身穿紅白兩色制服的救援人員正在進行搜救工作。一名救援人員對記者說，由於飛機起火嚴重受損，墜毀後解體情況相當嚴重，機上乘客目前已經沒有生還可能。救援人員只找到遇難者遺體殘骸。記者在現場看到了部分救援人員找到的乘客證件以及隨處散落的衣物和鞋襪等物品。

　　多輛救護車和警車也已到達事故現場，警方和軍方人員正在現場維持秩序，除記者外不允許其他人進入。不少附近村民聚集在現場周圍，一些遇難乘客家屬也趕到現場，為失去親人而放聲痛哭。

　　工作人員在兩輛大型挖土機的幫助下，搜尋飛機殘骸。據記者了解，目前事故發生的具體原因還不清楚，黑匣子的搜尋工作正在進行。記者看到，搜救人員已經找到了一個比較完整的飛機發動機。