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我覺得靜海到市區的車費過高,已經嚴重影響到了靜海的經濟發展,我在靜海居住,在市裡上班,每月350元的月票費用給我們造成了相當的負擔,而且在油費等費用不斷降價之後,我們的車費只增不降。強烈建議盡快開通靜海到市區的公交汽車,或是車費降價,從靜海到市裡的路程遠低於市區到塘沽或武清,為什麼我們靜海的車費這麼貴?(網友:東城居民)
靜海經濟發展很快,離市區較近,但是公交車很不方便,價格離奇的貴,都是私人的公交,霸道,服務差,靜海客運公司也是私人承包,影響投資環境。群眾來往靜津很不方便,很貴,很生氣。什麼時候和郊區、武清等一樣,坐上政府辦的公交車,方便、便宜,老百姓就為政府鼓掌了。要辦快辦,不要強調局部個人利益和所謂的客觀理由。(網友:張駿)
[770626] 天津市 網友 wjj 於2009-08-18 15:45 發表評論: |
非常感謝網友對我縣價格工作的關注與支持!對於你提出的靜海到天津的客運票價過高問題,我局進行了專題研究,現將有關政策規定及去津長途客車票價的作價原則回覆如下:靜海去天津客運屬於跨區域長途客運,依據天津市物價局《關於調整我市汽車旅客運價的函》(津價[2000]557號)文件精神執行,從2000年10月15日起由政府定價改爲政府指導價,即:將旅客基本運價覈定爲每人每千米0.10元。另規定:“旅客運輸企業可在規定的中準基本運價基礎上,根據旅客運輸市場情況,在上下10%的浮動幅度內,自主制定汽車旅客運價。”根據這一指導性政策,經測算,靜海至天津的現行票價每人12元,沒有超出國家規定的政府指導價格幅度範圍。 關於網友提出的車費降價問題,因去津長途客車票價屬於政府指導價,運輸企業在國家規定的中準基本運價基礎上,上下10%的浮動幅度內,自主定價。如企業調整價格,只要不超過規定的幅度,物價部門不能干涉企業自主定價行爲。 |
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