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雖然重慶機場唯一供油管道因泄漏臨時關閉,但機場方面和燃油公司應急預案及時到位,確保了昨日重慶機場400餘次起降航班全部正常出行。
3200噸儲備航油保障3天玉峰山何家溝現場搶險時,記者看到,幾乎每隔5分鍾,就有一架航班從江北機場起飛。現場搶險總指揮表示:這次漏油意外,不會影響機場正常運行,因為機場目前供油充足。
中航油重慶分公司黨政辦人士介紹,在該條油管關閉的同時,機場應急儲備航油庫便被推上『前線』。
據介紹,機場應急儲備航油庫有4個1000立方米的儲油罐,儲備航空煤油3200噸,按照日均用油約1000噸的配量,可以維持3天。
記者趕赴重慶機場,發現昨日確無因加油問題而被延誤的航班。登機乘客絲毫不知道航空供油管道事故。
機場黨群工作組介紹,昨日,重慶機場起降約400餘次航班,出行一切正常。
初步推測山體滑移致管道破損中航油重慶分公司黨政辦人士介紹,該條供油管道鋪設於1998年,源起唐家沱碼頭儲備油庫,通過地下連通至機場油庫,全長17.8公裡。
黨政辦人士表示,此前,我市也曾有其他供油管道,但自從該管道投入使用以來,其他管道都暫時封存。該管道使用11年來,航油公司每天都會投入10餘名員工對其進行日常監控和巡護。迄今為止,昨日事件是第一次出現非人為性泄漏。
據悉,此前曾有施工單位鑽破或挖爆該管道,但同樣因為應急預案啟動,未影響機場航班出行。
究竟是何原因導致管道泄漏?現場搶險工程師介紹,由於尚未開挖出管道,只能初步推測,懷疑是近來陰雨連綿,當地山體出現滑移現象,擠壓到地下管道,使其變形或出現裂縫導致漏油。
有無管道老化腐蝕現象?搶險工作組稱,不排除這種可能,具體原因只有待管道被挖出後纔有結論。
若搶修未成三招可解難題雖然機場應急儲備油庫能維持3天航班供油量,但若3天內無法修復該管道,機場是否會面臨油荒,甚至陷入癱瘓?
『重慶機場肯定不會出現油荒!』中航油重慶分公司黨政辦介紹,即便該管道無法及時修復,公司也有三招可解難題:
其一,重新開啟原有封存供油管道;其二,通過罐車從唐家沱碼頭直接調運航油;其三,由總公司調度,通過其他交通工具,從周邊省市調油入渝,確保重慶機場供油無懮。
據機場人士介紹,目前,我國尚未有因為『油荒』而導致某個城市的國際機場癱瘓的案例。
目前,搶險組已鎖定漏點。中航油重慶分公司黨政辦表示,接下來的工作,便如同更換天然氣管道或水管一樣,並不太難,相信次日即可解決。
土壤受污染需要翻新培植倘若沒有及時發現漏油並關閉供油管道,最極端的危害是什麼?
相關人士介紹,首先會污染土壤和地下水源,此外,當航空煤油在地下泄漏到一定量、到達一定濃度後,一旦再出現山體滑移現象,很可能碰撞出火花,引起航油爆炸。
據悉,渝北區環保局監測人士現場提取了當地飲用水源、稻田排泄水源以及部分水浸土壤樣品。
環保人員表示,從現場氣味分析,當地油污味道的確較為濃重,但尚未達到人員必須疏散的程度;至於地下漏油對當地水源和土壤有無影響,需要一段時間進行化驗比對,得出結論前,當地村民最好不要直接飲用地下水或山泉水。
環保人員還介紹,由於油管是從地下泄漏,很有可能部分土壤被污染,恐將無法再進行耕種,這些土壤只能進行全面翻新,並培植上新土壤。
保險公司將介入賠償稻農為了吸油、排水、搶險需要,稻農段成全不得不忍痛收割尚未成熟的水稻。
『這些水稻不僅人不能吃,喂豬喂鴨也不行!』段成全說,稻穗上滿是航空煤油油珠。他表示,這種稻谷只能銷毀。
對於村民的損失,現場搶險負責人表示,地下油管進行了投保,將通過保險公司全權賠付農戶損失。
航空煤油>>>
航空煤油屬於石油產品之一,又名『3號噴氣燃料』,主要用作航空渦輪發動機燃料,是噴氣發動機、飛機專用的航空燃油,其特點在於密度適宜、熱值高、燃燒性能好,能迅速、穩定、連續、完全燃燒。