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8月24日,記者在杭州武林廣場附近的一條斑馬線附近觀察,當有行人過馬路時,還是有不少的車輛不顧行人安全,與人搶道。
連日來,杭城交警部門邀請網友『隨警出更』,共同促進道路交通管理。然而,在沒有交警和戴紅帽的監督員『盯梢』的斑馬線上,機動車能自覺禮讓行人嗎?一些沒有監控攝像頭的小路口,『霸王車』是否老方一帖?斑馬線,何時能真正安全起來?記者日前走上街頭親歷斑馬線。
主動避讓行人的車很少18日上午7時20分,城東曇花庵路上車流滾滾。曇花庵路兩側分別是景華苑與景苑社區兩個小區,一條長約30餘米、寬約3米的斑馬線連接著兩小區的大門。這裡沒有交警,也不見戴紅帽的監督員,斑馬線上豎立著一盞可移動信號燈。
信號燈顯示綠燈,記者走上了斑馬線,但剛走了不到三分之一的地方,就有一輛小型貨車按著喇叭飛馳而來,記者趕緊原地站住。左顧右盼,車輛一輛接一輛從斑馬線上駛過,全部對紅燈熟視無睹,把包括記者在內的十多名行人又重新『逼退』到起點。
面對如此的『霸王車』,行人心驚膽戰、怨聲載道。一些行人實在等不及,在車流中小跑著穿過斑馬線,讓人直捏一把汗。
7時40分,記者來到鳳起路與西健康路交叉口,鳳起路上車流如梭。此處斑馬線上沒有安裝移動信號燈,早高峰時間,每5分鍾通過大約400輛機動車,其中車不讓人的,達到半數左右,行人穿越斑馬線也就更為艱難——
在市體育館一側,80歲的周文海老人幾次走上斑馬線,又不得不縮了回來——往來的機動車不但不減速、停車,反而猛踩油門,加速從他面前呼嘯而過。如此反復好幾次,老人最終費力地走完斑馬線。
下午5時,讀者劉小姐領著記者來到杭高門口和大關小學附近的愛心斑馬線上觀察,10分鍾內,主動避讓行人的私家車和出租車寥寥無幾。劉小姐說:『前陣子,一些社區乾部在斑馬線上監督,情況好些。但現在又是老方一帖。』
部分公交車禮讓行人記者發現,大多數情形下,還是行人避讓機動車。
在晚高峰,記者來到杭州艮山東路汽車東站站臺過斑馬線。地處杭州東大門,汽車東站人車擁擠,可斑馬線上卻顯得井然有序——
傍晚6時,一位中年婦女正准備過斑馬線。這時,B1快速公交正從站臺開出,到斑馬線前穩穩停住。公交車司機在車廂內揮手,示意她穿過斑馬線。恰好旁邊車道開上來一輛黑色大眾轎車,看公交車停下來,也減速剎車。
事後,記者聯系上B1快速公交司機揭小金。他告訴記者,一些行人看車停下來不走,反而愣在那裡,現在不少公交車司機停下來時都會配合手勢,揮揮手,示意行人先過。他說,只要有人帶頭,形成風氣,就會有更多的駕駛員自覺讓行了。
『在馬路上,行人永遠是弱者,駕駛員不轉變觀念,行人就不敢去享受斑馬線賦予的權利。』一些交警表示,他們和行人一樣,祈盼斑馬線真正安全的日子不再遙遠。