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今日凌晨,22個工作日的油價調價時間窗口再度抵達。不過,這一次的調價並未“如期而至”。國內成品油價格並沒有上調,本市各大加油站的價格仍然保持不變。
到昨晚截稿時止,記者在採訪本市中石化、中石油各大加油站時,工作人員告訴記者並沒有接到上級的調價通知。記者查詢國家發改委網站,也沒有發現調價的相關信息。
自從國家發改委公佈了《石油價格管理辦法(試行)》後,22個工作日的時間窗口一到,發改委一般會“準時”調整油價。對於此次上調預期,成品油價格並沒有上漲的現象,專家認爲,這並不意味着成品油價格不會上調。因爲連日來,國際油價繼續攀升,截至8月24日,布倫特、迪拜、辛塔三地原油現貨近22日均價達70.69美元。而相關網站公佈的最新監測結果顯示,以7月27日爲基準日,截至8月24日,上述三地原油加權均價在22個連續移動的工作日內的變化率已達10.66%。按照發改委“22個工作日”的調價公式來看,當國際油價變化幅度超過4%時,國內油價將作相應調整。由此可見,根據國際油價變化,國內油價已經符合調價門檻。
“現在最重要的問題不是油價漲不漲,而是到底什麼時候漲?漲多少?會不會跟着國際油價的上漲幅度調查?”一加油站的工作人員對記者說。
有媒體報道,因國際油價上漲,國內地方煉廠的成本隨之上漲,就在上週末,山東的地方煉廠已將成品油批發價上調了50~80元/噸。從全國範圍內來看,成品油批發價則總體企穩。對於漲價幅度,有專家判斷,根據國際原油平均移動值上漲幅度來判斷,國內成品油調價幅度可能爲300元~500元/噸,相當於每升成品油漲價0.2元~0.4元左右。
也有專家預測,發改委上調油價也可能採取“小步快走”的策略,如果此次成品油價格上調300元/噸左右,市場相對比較容易接受。不過,有專家指出,新的成品油定價機制在與國際總體接軌的同時,仍努力起到平滑油價波動的作用。因此即使近期油價上調,具體幅度仍難以準確判斷。
提前加滿油箱圖個心裏踏實
今年以來,國內成品油進行了四次調整,有漲有跌,車主對於油價的調整已經習以爲常。但記者在採訪中瞭解到,由於不知道此次油價上調的幅度有多大,所以一些車主紛紛提前把油箱加滿,圖個“心理安慰”。
剛剛買車的張先生告訴記者,前天早晨在網上看到一則關於油價要上漲的消息,上班後也聽到同事們在議論此事,擔心會像前幾次漲價一樣來得突然。雖然自己的車子油箱只能加不到50升,還是先加滿了放心些。
據解放南路、長江道、衛國道等中石化、中石油和殼牌的加油站的工作人員介紹,從前天白天開始,他們的工作量就陸續加大,有的車主還打聽油價到底什麼時候會漲。到昨天下午,很多加油站每個機位都會出現三四輛車排隊的現象。而且,在這些人中,超過七成的車主都通過各種渠道瞭解到,油價近期有可能要上調。
“我週一就收到短信,說這幾天油價要漲。來來回回漲了好多回了,都沒啥感覺了。”問起是否聽說油價要漲時,車主肖先生對記者說,“雖然加一箱最多省幾十塊錢,但還是想在漲價之前把油箱加滿。”
“在我們的越野汽車論壇裏,油價上漲的消息幾天前就已被廣泛傳開。雖然知道省不了多少錢,可大部分網友還是選擇去加一箱油。”開着越野車的小胡昨天一大早在上班的路上趕到加油站加油,“有人說今天晚上可能會公佈漲價的消息,我怕晚上會排隊。”
車主日趨理性漲不漲都開車
記者在採訪中也發現,通過這幾次油價的頻繁變動,多數私家車主越來越理性。“好像說是在本週之內就要漲價吧?”在中石油加油站,私家車主樸小姐一邊耐心等着加油,一邊與記者聊起來。樸小姐告訴記者,如果此次漲價傳言屬實,93號汽油每升上漲0.2元~0.4元,那麼,以後她每月就要比現在多花20元~40元錢。“不過,漲不漲價都得用車啊。幸虧我當時買了一輛比較省油的車。”樸小姐些許“慶幸”地說。
雖然部分私家車主開始提前加油,爲油價上漲做準備,不過,記者調查發現,截至昨晚發稿時止,多數加油站並沒有出現供給不足或車主長時間排隊加油等現象。