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連接京廣和京九兩大幹線鐵路、連通我市黃陂區、新洲區及黃岡市團風縣的“武漢新港江北鐵路”昨日開工建設。該鐵路全長76.4公里,設計時速120公里,項目投資預估算總額39.12億元,建設工期2年半。
開工儀式上,省委書記羅清泉,鐵道部副部長彭開宙,省委副書記、市委書記楊松,市長阮成發,市政協主席葉金生,市委常委、市委祕書長彭麗敏,市人大常委會副主任陳華芳一起揮鍬培土,爲工程奠基。
武漢新港江北鐵路,西起京廣線灄口站,東至京九線黃州站,沿線分佈有灄口、五通口、香爐山、陽邏、林四房、團風、黃州7個車站,預留大埠站,將按照國家一級鐵路標準建設,全線實行電氣化。
據介紹,江北鐵路是武漢新港集疏運網絡的重要組成部分,構成武漢新港鐵路“工”字型規劃中的上部一橫,是實現鐵水聯運,支撐陽邏集裝箱港區、武鋼等重工業基地和中國長江金屬交易中心、榮中石化物流基地等重點工程建設的重要基礎設施。這是一條以貨運爲主,承擔沿線地方企業員工通勤及居民出行的客貨共線鐵路。
彭開宙在致辭中說,目前,湖北鐵路建設進入建國以來規模最大、發展速度最快的時期。武漢新港江北鐵路的開工建設,是鐵道部和湖北省深化省部戰略合作、加快鐵路建設的又一重要成果,也是當前擴內需、保增長,保持國民經濟企穩回升良好勢頭,促進經濟社會平穩較快發展的實際行動。
阮成發在致辭中說,江北鐵路開工標誌着武漢新港建設駛入快車道,這條鐵路建成後,對於改善武漢新港運輸條件、全面帶動武漢新港建設,對於完善我市交通網絡、加快推進區域經濟一體化進程具有重要意義。
副市長尹維真主持開工儀式。