對於網名“鹹魚翻身”同志提出的我縣三輪車太多，擠道、佔道經營的現象以及要求主要街道限制三輪車行駛的問題，寧河縣城市管理綜合執法局從以下幾個方面作出回覆。

　　一、目前我縣三輪車的現狀

　　近幾年來，電動三輪車爲彌補我縣客運市場的空缺，數量猛增。據統計，取得合法三輪車手續的三輪車共有2300輛，其數量遠遠超過了出租車.從事營運的主要是城鎮無業人員，企業下崗人員，城鎮周邊的失地農民，以及外來務工人員。由於從事三輪車營運的費用成本低、技術含量低，於是便成了這些人選擇的一個重要職業。這些從業人員大多文化程度低，有個別人法制意識淡薄，雖經反覆管理，但往往無視交通規則，闖紅燈、佔道、搶道、逆向行駛，亂停亂放、扎堆拉客、人爲堵塞通道、造成人車擁擠等交通無序現象時有發生，屢禁不止。

　　二、三輪車管理中遇到的實際問題

　　三輪車的的問題是普遍存在的問題，也是歷史遺留的大問題。一是三輪車從業人員數量多，他們大多是社會中的弱勢羣體。如果管理的過硬、過死，勢必增加社會的不和諧因素，不利於社會的安定團結。二是我縣城區內道路狹窄，主要商業區、人員流動的主要街道沒有固定停車場所，加之近幾年機動車數量也是成倍的增加，造成機動車與三輪車及其它非機動車因爲停車問題的造成擁擠。三是對於三輪車的管理沒有明確的法律依據，對於三輪車非法營運管理也沒有足夠的法律保障，這給實際三輪車管理中造成了一定的難度。三、三輪車的整治方法

　　縣委、縣政府對於三輪車的管理工作非常重視，早在今年年初就責令我局成立了三輪車綜合治理辦公室，具體負責三輪車的整治工作。一是加強了三輪車年審工作，使三輪車數量從去年的2800輛減少到2300輛。二是在城區內設立了29個三輪車停車點，規範三輪車停車秩序。三是清理無證運菅及違章運營的三輪車並做好從業人員的疏導工作。四是加強對三輪車從業人員的交通規則培訓，通過對三輪車從業人員培訓，提高其遵守交通規則的意識。五是採取“公交優先”的方法。在7月26日城內公交車開通後，三輪車的數量有明顯減少趨勢。六是加大聯合執法力度，聯合公安交警等部門共同解決三輪車治理中的難題。

　　三輪車治理工作，由於涉及社會問題比較多，因此必須堅持循序漸進，逐步完成的原則，當前我們的主要方法還是要加強管理.隨着城區街道的不斷擴大，交通設施的不斷完善，特別是城區公交線路的全面開通，我縣城區的市容市貌和交通秩序一定會大爲改觀。

　　寧河縣城市管理綜合執法局