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架橋機正在架梁。 |
9月25日11時,擔負天津海濱大道南段二期的子牙新河特大橋0?154號墩施工任務的中鐵十五局,首次使用大型架橋機架設98噸箱梁成功,標志著海濱大道南段二期工程已經按計劃進入到上部結構施工中。預計明年底,海濱大道南段二期將實現竣工通車。
據介紹,中鐵15局所承擔的海濱大道子牙新河特大橋154孔制梁、架梁任務,共需制、架梁1548片,全長4726.43米。由於受現場地形條件限制,梁場未設置存梁區,箱梁能否及時架設,直接制約著箱梁生產進度。項目經理張俊傑、總工程師代均德等帶領工程技術人員反復研究、多方比較、擇優篩選,制定了用龍門吊先將第25跨箱梁吊裝就位,然後在橋面拼裝架橋機,成型後開始縱向架梁的施工方案。
為使施工順利進行,職工們日夜奮戰在組裝現場。經過7天7夜艱苦努力,160噸重架橋機順利組裝、調試完畢,按期架梁成功。施工生產形成了下部工程、制梁、架梁等各道工序流水作業、各個環節有序推進的大好局面,為實現子牙新河特大橋年度和總工期計劃奠定了堅實可靠的基礎。
海濱大道是本市的沿海高速公路、濱海新區南北交通主乾線,也是天津港貨物運輸的集疏港通道。海濱大道工程全長91公裡,其中南、北為高速公路,分別與河北省沿海高速公路的滄州、唐山段相接。在濱海新區內,海濱大道將漢沽、塘沽、開發區、大港串聯起來。目前,和唐山相接的天津海濱大道北段一期工程已經完工並已於今年5月實現通車,當前正在建設的是二期工程,包括北段二期、集疏港公路二期和南段二期。
根據工期計劃,到今年底,南段二期將完成全部樁基施工。到2010年9月底,將完成全部預制梁生產,完成70%的橋面鋪裝施工任務,2010年12月31日竣工。該工程將加強濱海新區與河北省沿海區域交通聯系,大大改善天津港集疏港交通環境。記者張檬 通訊員張治國