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昨天,在女兒的陪伴下,中國民航大學首任校長、原武漢軍區空軍副司令員方槐少將專注地看完了國慶閱兵式的直播。當看到氣勢磅礡的現代化飛行編隊飛過天安門廣場上空時,已92歲高齡的老將軍難掩喜悅之情,深情地回憶起60年前的那一刻。
方槐回憶說,1949年下午4時35分,年輕的人民空軍受閱戰機編隊出現在天安門廣場上空,隆隆的飛機聲和地面數十萬人群的歡呼聲連成一片。方槐就是這支飛行編隊中教練機分隊的領隊長,同時他也是開國大典空中受閱計劃的制訂者。
1949年8月下旬的一天,部隊領導召集開會,商討開國大典組織閱兵事宜。時任軍委航空局作戰教育處長的方槐,隨航空局局長常乾坤參加了會議。在這次會議上,部隊領導關切地詢問常乾坤和方槐:『你們能不能組織飛機編隊,參加分列式,通過天安門上空,接受毛主席等黨和國家領導人的檢閱?』『可以組織小機群參加受閱。』常乾坤肯定地回答。回來後,方槐連夜起草受閱計劃。經過兩晝夜的苦戰,空中受閱方案出爐。
『1949年10月1日,我們空軍有17架飛機參加了閱兵式,我駕駛一架通信教練機,帶領一個3架飛機的小編隊,參加了檢閱。當時我的心情非常緊張,因為這些飛機中有4架是帶實彈飛行的,這可是我提出來的主意啊。』方槐告訴記者,在組織訓練的同時,航空局領導考慮更多的還是安全問題。方槐向聶榮臻建議:鑒於全國尚未完全解放,時有國民黨飛機騷擾事件,受閱的飛機最少有4架帶實彈,以應對可能出現的突然情況。這一建議最終被采納。開國大典受閱飛機帶彈飛行,這在世界閱兵史上是少有的。當由方槐率領的教練機編隊飛臨天安門上空時,全隊推、拉機頭三次,代表人民空軍向毛澤東等黨和國家領導人致敬,向剛剛誕生的中華人民共和國致敬!
兩年之後,1951年9月,方槐成為中央人民政府人民革命軍事委員會民用航空局第二民航學校(中國民航大學前身)的校長,校址選定在天津張貴莊機場。方槐感慨地說,天津是新中國民航初創階段飛行、維修和其他專業人纔的培養基地,新中國民航教育的序幕是在天津拉開的。