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今天,我國第26次南極科學考察隊乘坐『雪龍』號正式啟程前往南極,進行為期180多天的科考活動。這其中,天津高校傾『智』相助,『雪龍』號上有中國民航大學研制的關鍵設備,天津師范大學特聘教授商朝暉也將隨隊出征,承擔科考任務。
津產設備助力科考飛機
今天,首批考察隊員乘坐『雪龍』號極地科學考察船奔赴南極。令人驕傲的是,『雪龍』號上安裝了由本市中國民航大學工程訓練中心任仁良教授等研制的BCA-2航空電瓶自動充放電分析儀,為2架船載直昇機的電瓶進行充電和檢測,保障科考飛行安全。
任仁良教授介紹說,此次南極科考飛機裝備大幅提昇。往年南極考察一直采用國產『直九』直昇機,這次考察為加強直昇機的載重和運輸能力,采用了今年從俄羅斯購買的重型直昇機卡莫夫(Ka32)和美國生產的S76輕型直昇機。『我們自主研制的分析儀要能服務歐美的科考飛機,這給我們科研人員提出了更高的要求。』
據介紹,BCA-2航空電瓶充放電分析儀運行可靠、操作方便、自動化程度高並采用計算機控制,具有自動恆流充電、放電、容量檢測和深度放電等功能,能自動記錄20個單體電池的充放電曲線和完成對電池的性能分析。考察結束後,工程訓練中心將對該設備在南極的運行情況進行分析研究並進一步改進。
天津師大教授隨隊前往
此次南極科學考察隊251人中,首次出現一位來自本市高校的科研人員——天津師范大學天體物理中心的商朝暉教授。他將隨隊前往並承擔昆侖站的南極天文觀測等任務。
今年43歲的商朝暉教授主要研究領域是類星體和活動星系核,同時也致力於我國南極天文的發展和研究,現任我國南極天文中心副主任、天津師范大學與中國科學院紫金山天文臺聯合實驗室主任。他曾參加國家基金委重點項目『宇宙恆星形成和星暴-活動星系核關聯』、參與國家科技部973項目『星系活動與大質量黑洞』等研究。
今年8月,商朝暉參加了中國極地辦在西藏組織的高原適應性訓練,並順利通過選拔。目前,商朝暉正在澳洲進行最後的集訓,並將後批出發前往南極。作為天津師范大學最優秀的引進人纔之一,商朝暉還將攜帶一面天津師范大學的校旗出征,並打算將其插在南極大地上。(記者邵雋)