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主持人:這個政策實施之後,公交人員也要對老年人進行服務了。他們怎麼服務呢?
郝承強:我們做的准備工作給網友介紹一下。為了更好的把老年人免費乘車工作做好我們做了幾個工作:
第一是加大對司乘人員的培訓,因為老年人的乘車特點不一樣,而且老年人免費乘車放開之後會給我們的客流、人次有很大的增長,對車廂的滿載也會有影響,包括運行時間,這就會影響到運營作業調度計劃的調整。
在培訓上,我們主要針對老年人乘車的特點,對廣大的駕駛員集中培訓了老年人的服務流程同時為了對老年人乘車可能會遇到的特殊情況,專門編制了『28個怎麼辦』給駕駛員進行培訓,我們想的比較細了,我們如何做好服務,我們對駕駛員進行了培訓,這項工作我們已經進行完了。
第二,針對老年人乘車安全問題我們在車廂內硬件設施上對原有老幼婦孺乘坐席在這個基礎上,為了保證老年人乘車安全我們又加設了老年人乘坐席,對高齡行動不便的老年人盡量的做到特需有座,這也是很好的措施,我們現在正在做這方面的准備工作,因為我們全市220條線路,公交集團就承擔著188條線路,佔整個線路的86%以上,工作壓力非常大。
第三,老年人乘車可能會對中途的重點站帶來一些壓力,我們組織一部分的人員對重點的站從4月1號開始進行老年人上下乘車秩序的維護和照顧。
第四,要做的也是非常重要的,根據老年人免費乘車以後,老年人乘車造成客流人次的增加,我們要對運能、運力做一些適當的平衡,全市大型的骨乾線路應當說有65條,這些線路平常特別是在早晚高峰滿載率是非常高的。老年人出來之後會給正常的運營秩序帶來一些壓力,我們在客流調查的基礎上,我們正在做,有些是要在4月1號之後根據實施的情況有一些預案,對滿載量比較高的線路進行班次上的調整,增加運力,縮短候車時間,不至於影響正常上班的時間。
我們呼吁老年朋友盡量的錯開高峰時間,對自己的安全負責。特別是一些行動不便的,要由家人來陪同這樣比較好,大體上就是做了這些工作。
主持人:看的出來想的很周到。老年人在乘車過程當中有問題,想撥打熱線電話,應該撥打哪部熱線電話?
郝承強:96196撥打這個就可以。
肖長柱:客管辦是23549000,老年人乘車有什麼問題可以撥打這個,也可以撥打公交集團的。
郝承強:我們幾個今天回答的問題,23549000和96196這兩個電話就可以滿足老年人提出的任何問題,包括執行以後遇到的這樣那樣的問題,都會得到一些解決。
主持人:如果卡損壞、丟失的話要撥打哪個電話進行補辦?
張永華:補辦還是原來的渠道,因為現在老年人在前三個月使用優待證,現在加蓋免費乘車的憑證印章是從全市3月10號開始了,基本上現在社區居委會和村都在積極的為老年人符合條件的來進行加蓋免費乘車的印章,這塊的辦理和您提到的問題我們都有熱線是23411099,這個電話就可以諮詢到我們應該如何辦理的問題。
在這裡我們還想說一句,在辦理優待證加蓋免費章的事情和5月份將要辦理的免費乘車的敬老卡在這個過程當中就我們掌握的,沒有要咱們老年人一分錢,這確實是體現政府為廣大的老年人辦了一件實事、好事。
主持人:根據實施的辦法,一些還沒有申領老年證的市民申請加蓋的憑證,接下來請市老齡委的張永華副秘書長向網友介紹這塊的情況,如何補辦加蓋公章等等。
張永華:剛纔講的差不多了,主要就是符合免費乘車的65歲以上老年人常住戶口在天津市的,在3月10號之後可以到居住的社區居委會(村)申辦老年人優待證的加蓋免費乘車憑證的印章,拿了這個就可以免費乘車了。
到了7月1號實行敬老卡的刷卡免費乘車憑證,按照政府的工作方案,應該是在5月份以後來進行,還是到常住戶口的居委會(村)進行申領,這塊我們要登記造冊,到時候我們會另行的作出部署和安排。在丟失和管理方面,政府的實施辦法當中也提到了,加強這一部分的管理。剛纔肖主任也說了,不管是證也好,還是將來實行卡也好,將來都要主動出示。在丟失或者是損壞之後還是原渠道進行申請補辦。
主持人:65歲老年人免費乘坐的公交車有220條,不要說老年朋友,年輕人全部記下來都是很難的。這些線路都有基本特征的,關於這個問題哪位給我們介紹一下。
肖長柱:220條免費乘坐的線路,這是分布在市內的18個區縣,中心城區是一大塊,一共有161條,濱海新區塘沽、漢沽、大港、開發區有37條,其他的像靜海縣、寧河縣、寶坻區、武清區,他們都有不等四五條,一共加起來是222條。
為了便於老年人可以看出來哪些可以坐,哪些不能坐,我們在4月1號之前,3783部車都有免費乘坐的標識,而且很醒目,每輛車上都可以貼上,還有一部分的車沒有放開主要是郊區縣的,佔整個線路的73%,有的市區跑大港、開發區、漢沽的這是不能乘坐的,沒有標識就不能乘坐,有標識可以乘坐,請老年人放心,一目了然,我們盡量創造條件。
主持人:從4月1號開始,老年人增加了,客流量也會增多,同時公交人員的特需服務也會帶來一定的壓力,這方面的培訓工作做的怎麼樣呢?
郝承強:這個問題剛纔我講了,我們從現在開始已經對全公交集團近1萬名駕駛員進行了培訓,特別是針對老年人特點的服務流程要求我們駕駛員都能夠認真做好,這個應當說我們在培訓教育的覆蓋面,包括駕駛員應知、應曉、會做,這是非常關鍵的,做好對老年人的服務工作。
另外,對站務員、調度員對運能的變化、對終點站也明確,終點站老年朋友的乘車就由各個線路的站務人員具體負責做好這方面的工作,應該說准備工作非常充分,可以做好這項工作。
主持人:相關的細則各位負責人已經說了差不多了,我相信大家也聽得非常的清楚,在幾位作客演播室之前,我們北方網在北方論壇上也做了網友的問題征集,大家特別關注這個問題,給幾位也提了一些問題,我們一起看一下。
網友『看天下』,他問會不會出現因為65歲以上老年人免費乘車,造成早晚高峰公交車過於擁擠的情況,在這方面有所准備嗎?
楊洪峰:老年人免費乘車在一些城市是錯峰進行的,高峰期間是不免費的。我們天津實行65歲老年人免費乘車在做這個方案的時候,也學習和借鑒了一些兄弟城市的好的做法,同時我們也廣泛聽取了廣大人民群眾包括老年人的一些意見和建議。廣大老年人還是希望能夠全運時的免費乘坐,我們在充分考慮到老年人期待的基礎上,市政府決定全運時的實行老年人免費乘坐。
但是需要在這裡跟老年同志們做一些溫馨的提示,因為我們考慮高峰的時候,客流量比較大,我們還是倡導、建議老年人如果沒有特殊的事情,最好避開高峰。有兩點,第一,因為高峰的時候客流量比較大,車上的乘客比較多,老年人乘車的環境和條件不如平時好,另外安全是一個因素;第二,公交車大部分都是學車或企業的職工,在高峰上下班的時候乘坐,這樣客流量比較大,如果老年人沒有事情回避這個高峰也有利於我們提高效率,及時把廣大學生包括機關乾部、企業職工能夠安全、及時地送到位,也便於我們公交運營的組織,我們也提這樣一個建議。
主持人:『風聲99』問,早晚高峰乘車的人很多很多線路又是無人售票要是有人拿著別人的老年證冒充,比如5、60歲的人,看上去也像65歲以上的,但是他們並不符合規定司機肯定看不到那麼細,那樣會耽誤時間,這樣的情況怎麼預防?提到一個冒名頂替的問題。
肖長柱:4月1號以後分兩個階段,4月1號-6月30號憑證我不多說了,可能要出現這個問題,出現這個問題以後我們有規定,剛纔我講了,老年人上車要主動的出示證件,尤其是綠本加蓋公章的,因為天津市60歲-69歲就是綠證,老年優待證,放開是65-69,一定要翻開本司乘人員要看這個本,如果出現這種情況就沒收了。
第二階段從7月1號到將來刷卡的,有卡就好辦了,我們在車上的刷卡機有個提示音,一刷卡是敬老卡,卡本身有相片,一對照就可以看出來了,我們也按照規定會沒收的。我在這裡再次呼吁老年人,我也很相信老年人,您享受的待遇不要轉借他人,另外一個關心的就是剛纔提到的,除了我們楊局剛纔和老年同志們講的盡量錯峰,這完全是從照顧老年人安全角度考慮的。另外一條很重要,既然全運時放開了,我們現在75條線是重點線,老年人比較集中乘坐這些線,比如這些線路終點站坐落在大型居民區,這是我們的一個重點,他下樓了乘坐附近的幾條線到幾大公園,相對我們在運力上有預案,一旦出現這樣的情況我們立即啟動預案,在線路上增加車輛,保證老年人能夠坐上舒適車、安全車、放心車。
主持人:說到辦證,我們有一個網友『飄小飄』他也想到了,他說希望給老年人昇級一些老年證弄成電子的,所有老年人實現的優惠都可以用這張卡實現,就像學生證開學注冊、考試、洗澡、借書一卡搞定,將來我們的老年卡是不是這樣?有很多功能在裡面?
肖長柱:這是單純的乘車使用,我們也希望。比如像上海就是『一卡通』是社保卡囊括了很多的內容,什麼看病、打出租等都可以實現,我們經過一段的時間,現在技術上是成熟的,天津市把社保卡、醫保卡,包括現在的敬老卡三合一、四合一、五合一,我想這個日子不會太長的。
主持人:網友『捷克』也問了,我媽媽今年63歲,離65歲還有兩年,怎麼來辦呢?
肖長柱:剛纔我在電臺一些老年人打電話,天津市實行的是65歲,他辦證不是按這個人的月、日出生開始啟動辦證,本身就體現了優惠,只要你按年齡,比如說1945年12月31號,在這一年出生的一次性都可以辦理,以後也是如此,只要你跨入到比如明年是1946年,你可能是12月31號出生的,我們都可以辦理,未必等到月份再辦,天津市這也是給老年人創造優惠的條件,別管幾月份12月只要跨年度了只要這一年出生的都可以。
比如明年的,我們今年10月份就開始啟動了,明年1946年12月31號出生的,今年10月份就啟動了。保證到明年的元月一號,卡就會發到每個老年人手裡,就可以到時乘車了,這塊政府想的比較周到的。
主持人:我們網友『小妞』說,建議對老年人早晚高峰乘車做出限制,上班族擠車不易,不給老年人讓座又於心不忍。這個問題怎麼解決?
肖長柱:還是呼吁老年人沒有特殊的情況最好是避開早晚高峰,早上七點半到八點半這是上班、上學時間比較集中的,下午五點半到六點半,一個小時的時間盡量避開,這是我們提倡的。
另外,他坐了我們會根據客流的變化,增加我們的運力,投放車輛,比如說1路配26部車,客流上來之後我們要再加幾部,這個我們都有預案,到時出現這種情況我們馬上隨時進行調整,因為我們車都是跑的,就避免出現這種情況措手不及,因為政府想這塊想的很周到,也請學生們和上班族們放心,我們會調整好運力,保證這塊整個的出行。
主持人:還有一點肖主任沒有提到,應該是倡導和建議年輕陳主動給老年人讓座。老吾老以及人之老,尊老愛老是我們中華民族的傳統美德。65歲以上老年人免費乘坐公交車的政策是對尊老愛老美德的發揚光大。同時這項政策的推廣也需要我們每一個市民的理解和支持。在今後乘坐公交車的時候,也希望各位年輕的朋友能主動為老人讓座,讓敬老愛老的美德在我們這座城市發揚光大。好的,非常感謝各位負責人做客我們的演播室,也感謝各位網友收看我們的節目,新聞會客廳,我們下期再見!