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正在搶救的唯一幸存的荷蘭籍8歲男童 |
正在搶救的唯一幸存的荷蘭籍8歲男童 |
空難兒童生還佔半數
肢體短小更易抗創傷
天津北方網訊:美國航空安全基金會提供的數據顯示,全球1970年以來共發生13起只有1人生還的空難,其中6人是未成年人。而英國民航局數據顯示,兒童僅佔航空乘客的4.3%。兒童在空難中生還率高原因何在?
體型小體液多造血快
醫生認為,兒童屢創生存奇跡,可能與他們『小』有關。從高空墜下時,體型小、體重輕的兒童較可能被樹木等物體攔截。此外兒童身體也比成人圓胖,水分較多,較能承受傷害。
英國倫敦大學學院兒科專家薩克利夫博士解釋說:『兒童的肢體長度較短,而身體中卻具有更多的體液來抵抗創傷。』他說:『身體恢復的速度和程度隨著年齡的增長而下降。同時,兒童的骨骼還具有較大的彈性。骨折的幾率也就小很多。』
薩克利夫說,由於兒童的造血速度高於成人,兒童承受血液流失的能力也更強。
英國格林威治大學安全專家艾德·加利亞教授指出,兒童一般較矮小,坐下時頭部不會超出座位,相對堅硬的座位因此可充當防護層,減少受傷幾率。『成人頭部突出來,雙腳著地,被碎片砸到頭與雙腿甩動而受傷的可能性較高。』但飛行對被父母抱在懷中的嬰兒可能更危險。加利亞說,嬰兒可能在衝擊下被拋離,而且父母在墜機時往往身體前傾,壓住孩子。
他補充說,從生理學角度來看,沒有理由說墜機時兒童的生存幾率高於成人,因為從高空墜落的任何人都不可能存活。但是,如果在起飛後不久或接近降落時墜機,兒童存活的幾率可能更大些。
盤點奇跡
2009年6月,1名12歲的女孩兒在也門空難中幸免於難。
2003年的蘇丹航空公司空難中, 116名乘員喪生,僅1名3歲男孩生還。
1998年,中國臺灣發生的空難造成了196人喪生,僅1名10歲男孩生還,但不久後死去。
1997年,一架越南航空公司的飛機墜毀,除了1名泰國男孩幸存外,機上其餘65人全部遇難。
1995年,在哥倫比亞,一架飛機在半空中發生爆炸,1名9歲的女孩是唯一的幸存者。
1987年8月16日,美國西北航空公司客機起飛不久引擎癱瘓墜毀,154人死亡,4歲女童生還。