簡要內容:天津北方網訊 6月5日電:昨天19時,經過施工人員長達8個多小時的連續作業,南水北調市內配套中心城區供水工程穿越子牙河段的首節整體輸水箱涵澆築完成。這是南水北調市內配套中心城區供水工程的首個穿越工程,也是規模最大、難度最高的河道穿越施工。它標志著南水北調市內配套中心城區供水工程全面進入攻堅衝刺階段。 |
天津北方網訊 6月5日電:昨天19時,經過施工人員長達8個多小時的連續作業,南水北調市內配套中心城區供水工程穿越子牙河段的首節整體輸水箱涵澆築完成。這是南水北調市內配套中心城區供水工程的首個穿越工程,也是規模最大、難度最高的河道穿越施工。它標志著南水北調市內配套中心城區供水工程全面進入攻堅衝刺階段。
工程負責人趙喜良介紹,子牙河穿越段直線距離155米,穿越部分為『U』形倒虹吸形式,由13節兩孔3.8米×3.8米輸水箱涵構成,采用搭設圍堰明挖施工方式施工,最大開挖深度8米。工程的設計工期為4個月。而由於子牙河承擔著引黃濟津的輸水任務,穿越工程需要為引黃濟津讓出時間,同時必須確保在7月主汛期前全部完工通水。由3月中旬至6月22日完工日期,僅有短短3個月左右的施工時間,對如此大規模、高難度的河道穿越工程而言,這是最大的困難和挑戰。由於施工需要,必須利用外環線泵站對子牙河的局部區段進行整體降低水位,而該處河道較深,對圍堰的搭建非常不利,這也為工程提出挑戰。『考慮到這個難度後,我們在常規的圍堰內又搭設了兩道子圍堰,對子牙河水進行了二次降水位,解決了這個難題。』據了解,這也是子牙河穿越工程的一個創新。
南水北調天津市內配套中心城區供水工程是向中心城區輸送南水北調中線水的骨乾工程。目前,子牙河穿越、外環線公路穿越、京滬高鐵穿越、南曹鐵路橋穿越、輸水箱涵出口閘等重要節點工程施工已相繼展開,工程計劃年底全部竣工。 (廖晨霞)