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天津北方網訊: 在薊縣鼓樓附近的一家開鎖公司內,200塊錢就能調你汽車裡程表上的數,很多即將售賣二手車的車主們都來光顧。日前,記者對該店進行暗訪發現,這個看似高超的技術,其實是按照網上一個『汽車零件攻略』軟件照貓畫虎的!
『顧客為上』200元包乾動動改錐少一萬公裡
昨天上午,記者來到這家開鎖公司。得知記者是想更改汽車裡程表,一名年輕男子走了過來,『要賣車是吧,幫你改一次200元,把車開到店門口我給你弄,等一會兒就行了。』記者將車開到店門口後,只見這名年輕男子拿著一個裝滿工具的兜坐在了主駕駛的位置,『你這車現在跑了2.5萬公裡,你想改到多少?』男子說。『能改到多少啊,收費不一樣嗎?』記者問道。男子表示,價格都一樣,將5位公裡數字歸零都可以,要看顧客意願。如果沒有具體要求,一般改1萬公裡就夠用了。
記者表示同意,男子先是用改錐將方向盤後的儀表盤卸下,又將連接發動機方位電路板上的兩根電源線和彩燈線拔掉,最後手裡只拿著一個簡易的裡程表盤,男子說,要看一看有關的汽車電腦『攻略』纔能改,隨後男子將電腦打開,屏幕上顯示出一個名為『汽車零件攻略』的示意圖,裡面有好幾張分解圖。男子看了一會兒就用工具進行調試,剛纔還是25110公裡的數字,已經變成了15110公裡。
多賺『差價』賣車人『熱衷』調表裡程數少一萬賣寶馬多三萬
記者注意到,男子在調試裡程表時屬於手動調試,男子表示,現在大部分車輛的裡程表數字都是液晶的,都是按照剛纔看到的那個『汽車零件攻略』軟件進行調試。
隨後,男子將新改的裡程表重新安裝到車上,在對各種信號燈以及油箱指針檢測無誤後,男子將200元錢收入囊中。『乾這個不怕有人查嗎?』面對記者的問題,男子顯得很輕松,『誰敢查我們這裡?沒事你放心吧。』
該男子還透露,幾乎每天都有車輛到這裡來調裡程表,最多時一天就有四五輛。
那麼,為何會有這麼多人呢?記者詢問了多名車販子得知,車輛的裡程是影響交易價格最重要的因素。以同樣年限,沒有出過事故的捷達、菱帥、愛麗捨等4萬多元的車輛為例,裡程每少1萬公裡,交易價格就能相差500元左右。而像邁騰、帕薩特、途勝等10多萬元的車,裡程每少1萬公裡,價格就會相差800元以上。像奔馳、寶馬等高檔車,行駛公裡數對成交價格影響更大,有的甚至可以達到兩三萬元。
掩蓋『老化』隱患不小
汽車技師提醒買二手車要看出廠日期
『將真實的裡程數人為調少,不僅會坑害消費者的經濟利益,還會留下嚴重的安全隱患。』一汽大眾某4S店技術總監劉先生說,『從技術上看,調整裡程表並不難,而且又會給賣車者帶來不少收益。應該指出的是,汽車除了機油、三濾等需要定期保養外,還有一些部件是必須定期更換的。如正時皮帶,每8萬公裡左右就必須進行更換。賣車者將裡程表調少後,新車主就無法判斷真實的更換時間。而一旦車輛在高速狀態下,正時皮帶因老化突然折斷,就會引起發動機內曲軸、連杆等部件發生故障,引發車輛失控,甚至造成車毀人亡。
在此提醒准備購買二手車的市民,在購車時不要只看裡程表,而是要觀看車輛銘牌上標注的車輛出廠時間和查看輪胎花紋,以此推算真實的裡程數。 』
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