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新報記者【張瑞】 炎熱夏季,汽車市場也猶如一支剛打完『上半場』的夢幻球隊,在大汗淋漓、笑談渴飲之際卻不忘『飲水思源』,就像漢蘭達上市一周年以來一直承載著廣汽豐田的厚重責任感一樣,其成功的代價就在於對消費者負責任的態度和自身優異品質的展現。
據了解,漢蘭達自2009年6月在全國上市以來,累計銷量已達7萬輛,並連續11個月蟬聯大中型SUV市場銷量、上牌量雙冠王。截至目前,漢蘭達2010年累計銷量達4萬輛,在大中型SUV市場中穩佔50%左右的市場份額。
在廣汽豐田公布的2010年產銷計劃中,漢蘭達今年的產銷目標確定為7.5萬臺,成為廣汽豐田最重要的增長動力之一。當前隨著產能提昇准備工作的完成,漢蘭達2010的月產量將穩定在6000臺以上,訂單消化能力也大大增強,目前供不應求的市場局面有望大幅緩解。
對此廣汽豐田認為,漢蘭達要在邁向市場銷量新高峰的同時,也要力求在產品品質和服務方面取得雙管齊下的競爭效益。在品牌推廣上,廣汽豐田希望做到『保質保量』地增長。在回饋社會方面,廣汽豐田持續開展系列主題活動,通過增殖放流、植樹造林、陽光博愛小學、陽光博愛助學金、豐田T-TEP項目、安全巡展等眾多系統性的公益活動,全面體現廣汽豐田『感恩戴德,飲水思源』的企業精神。
近期,為深入了解漢蘭達在市場上的真實口碑,記者采訪了幾位漢蘭達車主,從他們口中獲悉漢蘭達究竟能帶給車主怎樣的駕馭體驗。其中有位陳姓車主透露:『剛試駕漢蘭達時,還真不太「適應」,我是名老司機,沒想到漢蘭達操控起來竟然很平順,起步時不像以前開過的那些老SUV,一點兒也沒有遲滯和發沈的感覺,另外我喜歡SUV的高坐姿和大空間,比轎車舒適,不過銷售人員告訴我漢蘭達是轎車平臺,我覺得這倒沒什麼,最主要的是這款車在操控性能和裝備配置上的高水平,很方便也很習慣,我很喜歡自己選擇的車。』
另外一位車主李先生則看重漢蘭達在節能和安全方面的高性能,他認為,SUV在技術方面的改善和進步是隨著人們的使用需求來推進的,而當前節能環保的要求也並非禁止人們駕駛SUV,就像漢蘭達這款2.7L車型,在90km/h等速下的百公裡油耗為7.3昇,綜合工況下百公裡油耗僅9.9昇,具備一定的燃油經濟性,與同排量的轎車相比並『不差錢』。對於漢蘭達在安全方面的認可,李先生把車與車主的安全關系比擬為『管家』與『主家』的紐帶關系。他認為,當車主駕駛汽車時,車與車主就是一種『同心、協力、共命』的關系,而自己在駕駛漢蘭達的路途上,獲得十足的安心感和售後服務保障纔是最值得購買它的理由。
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