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浙江在線11月05日訊
『汽車馬上就熄火了,一滴柴油都加不到。』昨天下午,連續在中石化、中石油及華東中油所屬的5座加油站吃『閉門羹』後,一臉疲憊的貨車司機周輝顯得很無奈。
昨天,許多貨車司機在嘉興遭遇了『周輝式』的無奈。記者通過調查發現,禾城國有及民營所屬加油站均出現不同程度的柴油供應短缺現象,開始限量或停止供應柴油。業內人士稱,目前柴油已出現批零價格倒掛的窘迫,在一段時期內,柴油供應緊張的狀態難以緩解。
多家加油站限量供應柴油昨天15時30分,嘉興城東路一座中石化加油站,不少前來加油的貨車司機在此兜了個圈後,都無奈地離去,只有車牌號為浙F08516的貨車司機在執拗地等待。『不給加油我就不走,我是老客戶了,車都快開不動了。』該司機說。但這仍不能打動加油站工作人員,十多分鍾後記者離開,他仍在等待。
記者昨天走訪調查發現,在國際油價持續高漲、柴油供給嚴重偏緊的大背景下,禾城各加油站均出現不同程度的柴油供應短缺現象,開始限量或停止供應柴油。前天上午還限量供應柴油的中海油協和加油站,昨天下午已開始停止供應柴油;中石化、中石油兩大巨頭所屬加油站對過路的大多數貨車都說『不』;民營油企華東中油也只對少量有合作協議的客戶敞開供應柴油。
『這是全國性的柴油緊缺,我們也只能保證本地的柴油供應,加油站選擇限量、間歇性供應柴油,也是無奈之舉。』中石化嘉興分公司辦公室主任張之風稱,由於一些民營加油站停止供應柴油,中石化所屬加油站柴油供應壓力增大,目前重點確保黨政機關、學校、醫院等重要部門及重點工程、民生工程的柴油供應。
柴油批零倒掛據記者了解,一些民營加油站,有不少昨天已停止供應柴油。『首先進不到柴油,即使進到柴油,零售也要虧本,我們吃不消,只能暫時停止供應。』一民營油企負責人稱。
柴油批零價格是否已開始倒掛呢?據華東中油石油有限公司副總經理茹強華介紹,目前,0號柴油的進價每噸為7800元至7900元,而國家規定的零售價為7600元。如此,每噸0號柴油倒掛200元至300元。
不僅倒掛現象越來越嚴重,進油也越來越困難。『目前,即使高價拿油,民營企業也很難進到柴油。』茹強華稱,他們訂購柴油的貨款早已交付,但供貨企業遲遲不能到貨,『我們也沒辦法,沒有那麼多柴油,不可能對所有車輛都敞開供應,只能滿足一些合作單位或學校、醫院等重要部門用油。』
多種原因導致供油緊張據悉,在今年10月26日國家對成品油價格上調之前,嘉興汽柴油供應一直比較充足,11月份起,柴油供應趨緊,至昨天有不少加油站開始限量或停止供應柴油。
對於這次突如其來的『油荒』,張之風也認為比較突然,他分析柴油供應緊張的原因主要有三點:為完成年度節能減排指標,各地紛紛趕在年底前『限電』,這導致不少企業購買柴油自行發電,提高了柴油供應量;國際油價近期上漲導致批零倒掛,部分煉油廠積極性不高,加上部分煉油廠檢修,柴油總體供應量減少;四季度是柴油消費旺季,貨運繁忙,企業用油量大增,這進一步導致柴油需求增加。
對此,業內人士稱,目前柴油批零價格倒掛的窘迫現狀難以改觀,柴油供應緊張的局面將會持續一段時間。
據嘉興日報記者康行遠通訊員戴琰
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