|
||||
天津北方網訊 2008年,旨在緩解交通事故造成的交通擁阻、提高道路通行效率的天津市道路交通事故快速處理服務中心正式成立,為市民提供『交通事故處理、勘查定損、保險理賠、維修車輛』的交通事故快速處理一站式服務。
據天津市交管部門統計,自該中心成立以來,全市機動車輕微車損交通事故自行協商處理的比例已上昇為70%左右,但仍有30%的小事故未采用這一便捷的辦法。
兩車追尾 海津大橋壓車三四百米前天下午6時許,快速路昆侖路橋通往海津大橋一段,一輛銀灰色北京現代轎車在並道時,與一輛直行的豐田轎車發生追尾碰撞事故,兩車均有輕微車損。由於豐田車車主堅持不撤離現場,並索要高額賠償,雙方發生爭執。兩輛事故車佔據了一條半車道,直接導致該路段通行不暢。交警趕到後判明事故形態,責令雙方將車輛撤離現場,但豐田車車主仍拒不撤離。最終,交警依據相關規定強制其撤離了現場,而此時,該路段已壓車三四百米。
屬地交警隊的一位副隊長表示,海津大橋段一直是機動車在快速路上快速通行的『瓶頸』。究其原因,車流量大固然是主要原因,但部分駕駛人不文明駕駛,發生刮蹭碰撞的小事故後不願挪窩,也直接導致了該路段的擁堵。『趕上三四起類似碰撞,大家都不挪窩,在原地爭吵,不到5分鍾,這段路就能堵到千米開外。』據了解,天津市每天發生的交通事故中,輕微事故所佔比例最大,幾乎佔到了所有事故的90%。而因為這些小事故導致路段擁堵的情況,幾乎天天都會發生。
快處中心 一天處理30起事故『吃不飽』目前,天津市共有8家道路交通事故快速處理服務分中心。昨天下午記者來到位於河西區解放南路的捷拓分中心時,在接待區遇到兩撥正在填寫《機動車輕微車損交通事故自行協商處理協議書》的當事人。其中一位當事人表示,自己以前並不知道有這樣的便民機構,發生交通事故後,他先撥打了110報案,後經接警民警告知,該事故符合自行協商處理范圍,到快處中心解決更快捷,所以纔來了這裡。交通事故處理、勘查定損、保險理賠、維修車輛……一套程序下來,用時大約30分鍾,兩撥當事人相繼滿意地離開。
相關負責人表示,捷拓分中心平均每天處理的交通事故在30起左右,而按照最初對交通事故的分析和評估,該分中心每天處理的交通事故在35起至40起纔是比較正常的:『顯然,還存在部分駕駛人對快處中心認知不夠的情況。』
原因 車主擔心責任難認定據統計,天津市交通事故快速處理服務中心成立兩年多,輕微車損事故當事人自行處理率保持在70%,但仍有部分車主不願快速協商處理,撤離現場。
『事故處警中,幾乎有一半以上是適用於簡易程序的輕微事故。』一位長期在一線的交警表示。自從快處辦法實施以來,為了保證發生輕微事故的車輛能夠迅速撤離現場,交管110接警中心也對事故報警電話進行區分。經詢問了解,如果是適用於快處辦法解決的輕微事故,接警民警會首先告知當事雙方到最近的快處中心進行協商處理。『多數事故車主願意走快處程序,但也有部分車主不願意自行撤離,究其原因,主要是擔心雙方協商認定事故責任對自己不利,因此更願意選擇現場等交警過來幫忙認定。』
『還有部分駕駛人對快處辦法缺乏了解。』交管局相關負責人表示,很多駕駛人要麼對快處辦法缺乏了解,要麼沒有帶足走快處程序需要的各類有效證件,因而選擇在原地等交警處理。
舉措 考駕照先學事故快處『快速處理交通事故應成為駕駛人的習慣!』交管局相關負責人表示,隨著天津市機動車保有量的不斷增加,道路的通行壓力將進一步加劇,高峰時段壓車擁阻、機動車刮蹭、碰撞等小事故也會隨之多發。在道路資源原本有限的情況下,機動車發生輕微事故時,走快速處理的辦法,無疑是間接緩解道路擁阻的一個好辦法。
該負責人表示,目前交管部門正在多舉措推廣交通事故快速處理辦法,除了通過各種媒體大量宣傳外,還制作了動畫片適時向小朋友推廣,希望市民從小就養成文明出行、處理交通事故的好習慣。此外,目前,在駕校考試中,也加入了有關交通事故快速處理的內容。(記者張清通訊員楊毅王棟)
請您文明上網、理性發言並遵守相關規定,在註冊後發表評論。 | ||||