|
||||
小排量車購置稅優惠
小排量車購置稅優惠消費刺激政策正式退出後,火爆車市猛然遭遇『點剎』。近日,記者在走訪汽車經銷商時了解到,元旦期間大多數經銷商的客流量、成交量均出現不同程度下滑,而以小排量車型為銷售主力的經銷店更受到較大衝擊。
元旦車市冷清開場
1800萬輛!中國車市在2010年再創產銷量新高。然而,眾所周知,中國車市近年來的高增長除了消費者強勁的剛性需求外,國家相關政策的刺激是另一大重要原因,因而也被稱之為『政策車市』。
熱得發燙的2010年天津車市,大多數4S店都在11月中旬時就已完成了全年的銷售計劃。天津市偉晟中華4S店銷售有限公司郭經理向記者介紹:『去年12月份時我們店內的銷售總額高達110輛。而2011年的前三天,銷售成績卻為零。這樣的數字讓我們感覺到政策的撤出對天津市場影響的確很大。重新讓車市火爆起來,天津車商要盡快拿出給力舉措,來提高銷售數量,擺脫冷淡局面。』
消費者捂錢包觀望
面對取消的購置稅減免政策,2011年的節能惠民的優惠政策還是能夠讓眾多未能在2010年購車成功的客戶們感到欣慰。東風悅達起亞銀諾威臣4S店市場部負責人高昱表示:『元旦期間,到店人數雖明顯減少,但打電話諮詢的消費者卻絡繹不絕,優惠政策剛剛終結,消費者大都抱著觀望的心態。剛過完元旦,眾車商對於今年的車市還無法確切估計,目前並沒有推出新的促銷對策,但是節能惠民的優惠政策依然持續。』
記者從長安馬自達精開隆4S店獲悉,購置稅優惠政策剛剛取消,元旦期間銷量就明顯轉淡,市場部負責人邵寧表示:『除了去年12月份透支了一大部分消費外,也和元旦假期有關,就10萬元左右小排量的車型而言,預期1月份銷量會比去年12月下滑30%—50%。不過我覺得還應該有部分人買車,對於10萬元也就差個2000餘元,該買的還是會買。』『沒趕上政策優惠的末班車,就打算再細致挑挑,但不會因此放棄買車的念頭。』消費者陳女士如是說。對此,不少消費者也表示認同。
北京限購利好天津
面對銷售量下滑,部分經銷商表示,2011年第一季度的銷售目標能與去年同期持平就很滿意。面對同期持平這一目標,眾多經銷企業拿出的營銷戰術可能會以自行購置稅額補貼或者提高優惠力度政策為主。並且廠家在市場價格上的調劑也是一條最有效的提高銷售量的方法。
對於2011年的車市長安馬自達精開隆4S店市場部邵寧表示:『雖然購置稅優惠取消了,但就我們目前在售的車型來看大部分還享受著節能惠民補貼,此外,北京限購政策推出,或許會給周邊地區帶來利好。』
同時,不少車商也表示,受限於北京限購令,越來越多的北京消費者轉而跑到天津市場來諮詢購車,這也將帶動天津車市在2011年的銷量步伐。
見習記者鄭煒李爽