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天津北方網訊 1月6日電:『今年,濱海新區將加快構建綜合交通體系,可以簡要概括為「兩港」、「雙高」、「三快」。』昨日(5日),記者從天津濱海新區建設和交通局了解,圍繞建設北方國際航運中心和國際物流中心,新區將加快『兩港』(海港、空港)、『雙高』(高速鐵路、高速公路)、『三快』(快速路、快速軌道、快速公交)建設,逐步形成對外交通、雙城交通、區內交通相互貫通、各種交通方式有效轉換的現代化交通網絡,全面增強濱海新區的服務輻射和帶動能力。
加快推進集疏港交通建設是新區交通發展的顯著特點。為進一步疏解港城交通矛盾,推動客貨運輸有效分離,建立輻射三北、通達腹地、高效便捷的集疏港交通體系,在提昇海空港功能方面,實施天津港30萬噸級航道、臨港工業區5萬噸級航道和南港工業區5千噸級航道建設,加快中航油石化碼頭、南疆專業化礦石碼頭、神化煤炭碼頭二期等6個大型碼頭建設,開工建設濱海國際機場二期擴建工程。在增強鐵路運能方面,推進津秦客運專線、京津城際延伸線2條高速鐵路建設,啟動新區南部南港一線、北部鐵路進港三線2條貨運鐵路建設,逐步將鐵路貨運交通移出城區;加快推進於家堡樞紐站、濱海高鐵站、集裝箱中心站等大型鐵路樞紐建設。落實『七橫四縱三聯』集疏港路網規劃,啟動津港高速二期、唐津高速拓寬、濱石高速建設,推進西外環高速、海濱大道建設,確保國道112天津東段、塘承高速、集疏港公路二期中段、疏港聯絡線建成通車,全面提昇公路集疏運能力。
繼續加快城市路網系統建設。重點加強新區南部、中部地區路網建設,加快骨架路網、區間主乾道和區域次支路網建設,增強城市路網的系統性。繼續完善骨架路網,啟動薊汕聯絡線、輕紡聯絡線建設,加快津漢聯絡線、西中環快速路、中央大道海河隧道建設。推進區間主乾道建設,啟動漢沽西北半環建設,建成漢蔡路拓寬、新北路拓寬、港塘路西延、輕紡大道等道路工程,實現功能區道路與骨架路網有效銜接。完善區域次支路網,推動塘漢路拓寬、漁航路、北塘-黃港聯絡線建設,實施新港四號路地道、第二大街跨京山線立交橋等跨鐵路工程,建設中心商務區安陽橋、於新橋兩座跨海河橋梁,打通跨鐵路、跨河交通瓶頸;繼續完善核心區、漢沽和大港路網系統,重點對擁堵區域道路進行拓寬改造,提高既有道路通行能力。
同時,新區還將在道路交通管理疏導方面下功夫,建立各部門聯勤聯動管理機制。加快推進新區智能交通ITS平臺建設,構建現代化、智能化的交通管理系統。制定客貨分離交通組織方案,實施主要建成區貨運禁行,規劃建設集車輛停靠維護、餐飲住宿於一體的大型綜合貨運車輛服務中心,促進貨車流向港區和城區外圍擴散。提昇核心區道路快速通行能力,在南海路、河北路、新港路等部分主乾道實施綠波控制、禁止左轉等交通管理措施,合理進行交叉口拓寬和渠化設計,引導車輛科學分流,保障道路交通順暢。(記者馬坤)
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