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天津北方網訊:昨天是大年初三,記者早上六點驅車從市裏出發,七點到達天津港。清晨的天津港霧濛濛的,海天交接處一縷縷陽光穿過雲層灑在地平線上。雖然是在春節假期裏,但碼頭上卻是一片繁忙景象,往來的貨船汽笛聲聲,裝卸橋正在忙碌地運轉,港口工人們說,咱的生意都在海的那邊,忙啊。
80歲老媽媽的祝福
早上7點半,記者在天津港歐亞國際集裝箱碼頭見到了裝卸隊隊長祝寶強,他正帶着自己班隊的幾位同事匆匆趕往碼頭。記者正要上前採訪,祝隊抱歉地說:“張記者,馬上就要有一艘貨輪抵港了,我們要去做貨輪抵港的準備,請您稍等。”
記者在現場看到,40分鐘的時間裏,祝寶強和隊員們完成了卸貨前的準備工作,經過聯檢後,滿載着6000標箱的沙依頓號貨輪終於開始卸貨,六臺裝卸橋開始作業。寒風中,祝隊臉頰上卻流淌着汗水,他一邊擦汗一邊對記者說:“目前,這個碼頭已擁有航線24條。春節期間,我們要接卸來自地中海、南美、波斯灣等地的8艘次外貿航線,預計裝卸集裝箱兩萬餘箱。趕上貨多時比平常還忙呢。”
祝寶強的家鄉在河北省青縣,距離天津僅100多公里,但作爲隊長他已經10年沒有在家過年了。他年過八旬的老母親因爲惦記兒子,卻又怕打擾他工作,所以選擇在中午他吃午餐時,給他打個電話:“強子,工作很忙吧?再忙也要注意身體呀……”
4歲女兒盼爸爸送禮物
下午兩點,記者來到天津港集裝箱碼頭,見到了“80後”理貨員餘雙興。記者在小余手裏看到一臺樣子像老式大哥大似的黑色機器,當一個個集裝箱被卸下船時,他就用這臺機器錄入與集裝箱關聯的所有信息。餘雙興告訴記者:“我們這個碼頭是中國第一個集裝箱碼頭,現在全面採用了集裝箱數字化管理系統,裝卸效率可快了。我用我手裏這部機器,25秒鐘就能完成一個集裝箱的信息錄入。”
在採訪中記者瞭解到,一月份,天津港完成貨物吞吐量3562.3萬噸,同比增長11.8%;集裝箱吞吐量92.7萬標準箱,同比增長21.5%,兩項生產指標雙創歷史同期最好水平。餘雙興還自豪地告訴記者,現在我們還接卸空客飛機的部件,已經接卸了50個架次了,初六還有到港的空客大部件。
晚上七點,餘雙興從理貨室中走了出來,一天連續作業十多個小時,錄入集裝箱信息500多條,準確率達100%。回到休息室,記者在他的辦公桌上看到一個可愛的玩具兔,小余告訴記者:“這是答應給家裏4歲女兒的新年禮物,本想過年時親手給她的,太忙還沒顧上回家。”
晚上八點半,記者結束了一天的採訪,回眸夜幕中的天津港,燈火輝煌,大型現代化裝卸設備排列有序,身着橘紅色工作服的港口工人們還在堅守崗位。