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天津北方網訊:2011年被房地產業內人士稱爲“地鐵年”,紅火的地鐵建設將給樓市帶來重大利好。記者近日從市建交委召開的2011年天津市建設工作會議上獲悉,本市今年加快地鐵2、3、9號線設備安裝調試,確保6月底2、9號線投入試運行,9月底3號線基本建成,軌道交通累計通車裏程達到130公里,中心城區“米”字形骨架基本形成。對衆多買房和租房人來說,便利的交通條件將帶來居住生活的改變。
據悉,本市“十二五”期間地鐵2、3、5、6、9號線與地鐵1號線、津濱輕軌實現併網運行,通車裏程達到223公里,基本形成中心城區環放式地鐵線網和“雙城”市域快線網絡。業內人士指出,隨着2、3、9號線的陸續開通,地鐵對於房產的拉動作用將體現得更爲充分,尤其處於多條線路交會、換乘等板塊,其樓市交易的活躍度提升水平將更爲突出。據我愛我家市場研究中心人士分析介紹,2010年軌道交通沿線的二手房市場活躍度非常高。以西站周邊爲例,成交均價較上一年上漲了30%至50%。預計2011年地鐵2、3、9號線開通後,將至少影響市內六區及濱海新區的十餘個大型片區,“地鐵房”將成爲多個片區的新房和二手房的亮點。不僅在地鐵終點站兩端的大型中央居住區被看好,甚至地鐵沿線的新房和二手房價值也會被重估。例如,2號線西端是西青區的中北鎮曹莊,東端是東麗區的李明莊板塊;3號線西南端是華苑產業園區環外區,西北端是北辰區的小澱組團。地鐵2號線穿過黃河道、南市、天津站、華昌道、衛國道、萬新村等區域;地鐵3號線穿過華苑、王頂堤、水上公園、南開大學、北站、宜興埠等區域;地鐵9號線是津濱輕軌的延長線,東與津濱輕軌中山門站相連,西至天津站,全長6.8公里,沿途設有東興路、大直沽西路、十一經路、七經路四個車站。
天津城鄉建設研究所所長王明浩教授指出,對於天津市民來說,地鐵的開通給人們的生活習慣、城市格局、房地產市場都帶來變化。它縮短了人們的空間距離,居住在比較偏遠地方的居民可以直達市內。地鐵不論遇到什麼天氣狀況都準時發車、準點到站,對上班族來說非常有利。在多條地鐵線聯網的狀態下,人們出行將更爲便利。建議有關部門在地鐵站周邊新建大型停車場以及商業配套設施,讓更多市民出行能做到“門到門”,並感受到“地鐵房”帶來生活品質的提升。 (記者劉英潮)