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開車行駛在高速公路,沿線生動的雕塑、圖文,再現烽火歲月、革命年代的奉獻與犧牲,如同置身『紅色文化』廣場;在服務區小憩,經典詩詞,紀錄片,紅色文物展覽,光輝革命歷程再現眼前;向西,可至長沙、韶山,向東則進入井岡山革命老區……
這並不是想象。大瀏高速通車後,行駛在高速上的朋友不僅可以一覽瀏陽傳統革命老區的歷史文化,還可以通過高速暢游湘贛兩省紅色旅游勝地。從開工之日起,大瀏高速一直致力打造『紅色高速』,作為連接湘贛兩省的重要通道,『紅色高速』的建設將帶動湘贛邊界紅色旅游文化資源更好更快地發展。
老區人民的『紅色精神』助推『紅色高速』建設
『在我看來,這是一條被紅色文化和革命精神環繞的高速,我們只是將這個理念提煉出來而已。』大瀏高速經理黃斌說。
早前,大瀏高速的拆遷創下了湖南高速公路建設史上的多個之最,零強拆、零上訪、零出警、零事故,獲省政府通報表揚。短短26天,就完成了全線709戶被征戶主的房屋拆遷,創造了拆遷時間最短的『大瀏速度』,還首創了拆遷戶主動集體簽約新模式。
黃斌認為,之所以出現『大瀏速度』,不僅是因為大瀏公司以人文本,在拆遷過程中考慮老百姓的利益,還因為瀏陽人民有著一股與眾不同的『紅色精神』。他們發揚革命精神,善於理解,積極支持國家工程建設,不為難,不阻攔,致力打造省內首條『紅色高速』的實際上是瀏陽人民。
2011年重點抓好人文高速標識工程
黃斌介紹,2011年,大瀏高速將以人文為魂打造紅色高速,重點抓好人文高速標識的工程建設。
去年,大瀏高速在標識標牌、省界雕塑、跨線橋、邊坡、隔離柵等景觀的設計和征集方面作了大量的工作,今年,大瀏將繼續完成這些方面的工作,並將結合沿線有紀念意義的紅色旅游景點,在後期的景觀和房建設計方面融入『紅色』理念,以更好地展示瀏陽的革命傳統和沿線的紅色旅游資源。
黃斌表示,在接下來的工作中,會重視服務區紅色文化的建設,他希望建成後的大瀏高速服務區成為紅色旅游勝地,司乘人員不僅可以在這裡休息,還可以參觀服務區中的紅色文化。
『我希望,今後每一位司乘朋友行駛在大瀏高速時都感覺像是進行了一次愉悅的紅色之旅。』黃斌說。
大瀏高速為什麼打造『紅色高速』?
大瀏高速為什麼提出打造『紅色高速』?黃斌表示,高速公路的修建是為了造福百姓,充分利用當地資源,拉動地區經濟發展。作為傳統革命老區,瀏陽擁有豐富的紅色旅游資源,這些資源需要更好的通道對外輸出和宣傳,而大瀏高速公路的修建正是承擔了這項責任。
大瀏高速公路起於瀏陽大圍山,是湖南省高速公路網規劃『五縱七橫』中第二橫——瀏陽(湘贛界)至花垣(湘渝界)高速公路的一段,東接江西南昌至銅鼓高速公路,西連長沙至瀏陽高速公路,是打通湘贛邊界的重要戰略通道,是開發湘贛邊界紅色旅游文化資源的重要舉措。
黃斌還介紹到,瀏陽有著秋收起義館、胡耀邦故居、中共第一屆蘇維埃政府遺址等紅色文化遺跡,又有王首道故居、李白故居以及大圍山國家森林公園等旅游勝地……紅色革命文化、中國古典傳統文化和自然風景融於一體,這是打造『紅色高速』的最佳資源。