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京滬高鐵即將開通,北京地鐵4號線北京南站全日進、出站量預計將達14萬人次,比目前增加約50%。目前,4號線已經完成車站設施設備的改造工作以及人員準備等各項工作,確保京滬高鐵開通後車站客運組織的安全有序。
京港地鐵相關負責人20日表示,根據鐵路部門提供的信息,京滬高鐵開通後,預計地鐵4號線北京南站每日接駁客流量將達到12萬人次左右,加之周邊地區日均2萬人次的客流量,4號線北京南站的全日進、出站量預計將達14萬人次,比目前增加約50%。
爲有效應對未來有可能的大客流衝擊,4號線完善了大客流組織方案,並將根據客流情況增加導流設施,以配合客流組織等工作。4號線北京南站目前已在東、西進站口增加固定式導流圍欄125米。
她表示,在硬件改造及升級方面,4號線北京南站新增進、出站閘機24部,還新增自動售票機(TVM)10臺、安檢設備4臺。目前以上設備均已全部安裝到位並調試完畢,京滬高鐵開通後可立即投入使用。
在車站設施及人員配備方面,車站東側客服中心各項準備工作已就緒,在高鐵開通後將投入使用,可增加三個人工售票坐席,加上現有的西側客服中心,屆時將有6個人工售票席位,人工售票能力可提升1倍。車站將根據設備、設施投入情況以及客流疏導需求,相應增加車站工作人員配置,以確保正常運營秩序及乘客安全。
在提高設備、設施可靠性方面,4號線對北京南站設備設施進行了全面檢查,同時在京滬高鐵開通初期,安排相關專業人員在4號線北京南站進行值守,重點監護電扶梯、直梯、閘機、安全門等設備的運轉情況,確保24小時聯絡暢通,遇設備故障及時到達現場。
行車組織方面,京滬高鐵開通初期,京港地鐵計劃平日每天安排一組備用列車於11:00前到達公益西橋站待命,雙休日再增加一組備用列車於16:00前到達新街口庫線待命,運營控制中心將根據4號線的客流情況採取加開臨客的方式。同時,控制中心將加強線路客流監控,及時調整運營調度方案及措施,確保運營秩序穩定。
負責人表示,地鐵4號線北京南站安保安檢人員也將增加至50名分二個班次在站內值守,加強對重點部位的監控,加大巡查力度及密度。針對高鐵客流特點,攜帶大件行李的乘客較多,京港地鐵將加強對安檢點的監控,安檢工作遵循“逢包必檢,逢液必查,逢疑必問”的原則,並加強與鐵路、公安等部門的聯動,做好安全保障工作。完