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天津北方網訊:隨着京滬高鐵開通運營臨近,作爲京滬高鐵沿線站點之一的天津南站已經完成主體工程。
天津南站位於西青區張家窩鎮,記者瞭解到,未來,開車、乘坐公交車和地鐵都可以從市區到達南站。不過,專家介紹,京滬高鐵開通運營後,將有部分列車在天津南站停靠,乘客可以在南站購票乘車,但是天津西站仍爲市民乘坐京滬高鐵的主要車站。
如果你開車去南站
市區往南站的主要道路 柳靜路已具備通車條件
昨天上午,記者開車從大沽南路與圍堤道交口出發,一路沿外環線向西而行。在京福支線上,記者看到,標有距離天津南站5km的路牌已經懸掛在道路上方,此後每隔1km,道路上方路牌都會標出天津南站的方向及公里數,沿路牌指引的方向,很快就來到了坐落在西青區張家窩鎮的天津南站。
記者看到,已經基本完成外檐裝修的天津南站主體呈灰白色調,坐落在京滬高架橋上,遠遠望去像一隻展翅待飛的雄鷹盤踞在高架橋上。紅色的“天津南站”四個大字已經掛在站房上方。
在天津南站周邊,一條條嶄新的道路已經取代了不久前崎嶇不平的黃土路,方便了車輛及行人的通行,道路兩側的綠化也已基本完成,周邊栽種了綠植和鮮花。
圍繞在天津南站周邊的共有6條道路,包括豐澤路、柳靜路、規劃路四、規劃路七、規劃路八、規劃路三,道路總長4605米,道路最高等級爲城市主幹路。其中,柳靜路北起津靜公路、南至天津南站,平行於京滬高鐵高架橋,路寬約40米,是市區通往南站的主要道路,新修建的豐澤路南段連接柳靜路與京福支線,規劃路寬約30米。
如果你乘公交去南站
四條公交線或延至南站 預計下月中旬就能開通
天津南站站房前建設了機動車停車場、公交車站,波浪形的白色公交車站棚頂已經安裝完畢,今後乘客可以在這裏等候公交車。
記者從公交部門瞭解到,目前公交部門已上報4條去往天津南站方向的公交線路,正在等待上級部門的批覆。根據天津南站投入使用的情況,公交部門會及時跟進開通去往南站方向公交線路的事宜。據介紹,去往南站附近的公交車不會另闢新線路,而是在老線路的基礎上進行調整延伸至南站,如果進展順利,預計在7月中旬將開通到達天津南站的公交車。
如果你坐地鐵去南站
3、8號線都在附近設站 將來走不多遠就能換乘
未來市民還可以乘地鐵到天津南站。據瞭解,即將通車的地鐵3號線和規劃中的地鐵8號線都將在天津南站附近設站。
今後將有道路連通天津南站與地鐵,滿足乘客的換乘需求,也使得張家窩鎮與本市中心城區的聯繫更加緊密。
站房
8臺檢票閘機正在進行調試
走進天津南站站房,記者看到,站房內部裝修已經進入收尾階段,大廳地面上鋪着淺灰色的石材,頂部爲鋁製吊頂,施工人員正在進行空調設備安裝。
天津南站完全坐落在高架橋上,也是京滬高速鐵路正線北段唯一一座“站橋合一”的高架車站,站房與橋是一個整體結構,上層站場的軌道層就是下層站房的屋頂。天津南站類似輕軌車站,長度爲1.7公里,由進站集散廳、售票廳、候車廳、出站廳等組成。站在一樓大廳內,提醒乘客有火車進站的廣播已經正常播放,一列列試運行的京滬高鐵列車從高架橋上駛過。一樓大廳設有兩個檢票口,兩個檢票口的8臺閘機正在調試當中,今後乘客可以在南站售票廳購票,進入一樓中央大廳候車。開始檢票後,乘客將通過一樓的檢票口,乘扶梯或走樓梯到達位於高架層的站臺乘車。
天津南站爲2臺6線,2臺爲兩個站臺,即上行和下行列車的停靠站臺。站內設正線兩條,在兩條正線上行駛通過的列車在南站不停靠,南站另設有4條到發線,4條到發線上的列車在南站停靠,在南站乘坐京滬高鐵的旅客將從這4條到發線路乘車。
專家
西站仍爲京滬高鐵主要車站
鐵道第三勘察設計院天津鐵路項目總指揮沈建明介紹,京滬高鐵開通運營後,南站與西站將一同迎接乘坐京滬高鐵列車的旅客。天津南站作爲京滬高鐵沿線上的正式車站,完全承擔客運功能,旅客可從南站購票乘車。“南站是按照最高接待人數1000人設計的,不過其規模遠遠不如西站大。”沈建明說,京滬高鐵開通運營後,天津西站通過聯絡線與京滬高鐵正線相連接,是京滬高鐵五大始發站之一。儘管南站開行列車多於西站,但不少列車均不在天津南站停靠,因此市民乘坐京滬高鐵列車時,天津西站仍爲主要車站。記者 於海珍 張珊珊 攝影記者 杜建雄