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西站候車大廳
檢票口
天津北方網訊:京滬高鐵今日開通運營。改造後的天津西站、天津南站同步投入使用。今日17時7分,天津西站將始發首列開往上海的列車,5小時左右即可達上海。
記者昨日下午在西站看到,除了有工人在清掃地面、電梯等設施外,工作人員也在爲檢票機、電梯等機器設備做最後的調試。目光所及之處都會看到指示牌,天津西站南廣場設有國鐵(進站)、南公交車站、長途汽車站、大巴停車場;地下夾層有商業中心、出租車上客區;地下一層是國鐵(到達)、地鐵、南停車場及商業中心。
新天津西站佔地面積約68萬平方米,站房主體結構爲地上2層、地下3層,建築總面積達18萬平方米,車場總規模爲24臺24線天津西站採用高架層、地面層、地下層及站房四角配合設置輔樓的佈局方式,上進下出的進出站模式。已開通的地鐵1號線中,西站是一個重要的站點。另外,地鐵4、6號線規劃經過天津西站,與地鐵1號線於新西站的南廣場地下交會。這三條地鐵線在西站不是完全交會於一點,而是形成“H”的狀態,需要通過地下通道換乘。
天津南站也已全部完工,站場總規模爲2臺6線,其中2條正線4條到發線,設站臺2座,站型採用線下橋式站型設計。本工程由站房、雨棚兩部分組成。站房建築面積爲8669.45平方米,站房結構類型爲鋼筋混凝土框架結構、鋼框結構。旅客出站形式採用下進下出,按照最高聚集人數1000人規模設計,預計每年運送乘客350萬人次。(記者狄慧)
西站周邊路橋明日正式通車
記者從交管局獲悉,7月1日,隨着西站綜合交通樞紐的啓用,北營門立交橋、西站西大橋、快速路西青道地道以及擴寬後的子牙河南路、南運河北路、新紅橋等道路也將正式通車。
北營門橋爲快速路西縱和北橫相交互通式立交,南端接三條石大街、河北大街,北面通過紅橋北大街接丁字沽一號路、光榮道,東接志成道快速路,西接西青道快速路;西站西大橋南起復興路與南運河北路交口,北至洪湖東路與洪湖北道交口;快速路西青道地道西起西青道紅旗路跨線橋,東接北營門橋;子牙河南路西起紅旗北路,東至大衚衕金鐘橋;邵公莊大街及南運河北路西起紅旗路,東至大豐路。(通訊員楊毅王棟馬澤記者馮琳)
暑運明起開始預計運客580萬
記者昨日從鐵路部門獲悉,2011年暑運自7月1日起至8月31日止,共62天。暑運期間,包括天津站以及天津站轄下的京滬高鐵天津西站、天津南站、廊坊站、滄州西站、德州東站預計發送旅客580萬人次,日均9.5萬人次,比去年增加180萬人次,同比增幅46%。客流高峯日預計發送旅客11萬人次,學生客流高峯將出現在7月8日、9日和15日至17日。(通訊員金華記者於強)