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8月7日晚上,網友『沒得耍S』稱,當天下午他在渝北兩路綠夢廣場偶然看到,很多車通過轉盤想上機場路進城,但下去後卻又調頭開回來了。
這位網友還介紹:『自擴建機場路後,綠夢廣場去機場路的通道就被挖斷,只能繞道進城。現在全線通車了,綠夢廣場往機場路進城的通道卻沒有恢復,而原來「歡迎進入機場路」的路標依舊還在。短短2分鍾內,多達13輛車誤上了路口。』
昨天上午,重慶晨報記者來到綠夢廣場轉盤實地調查。
一邊是『歡迎』標牌,
一邊是禁行標志
綠夢廣場轉盤共有4個路口,北接雙龍大道,西連凱歌路,向東駛過一個較老的天橋後,可以通往江北機場,而轉盤南側則是網友帖中所提到的路口,以前可以從這裡上機場路進城。
這個路口的左上方立著一塊巨型標牌,雖已鏽跡斑斑,但上面綠底白字仍清楚地提醒著駕駛員:『歡迎進入機場路』。標牌右下方標著:『重慶市市政設施管理局機場路管理中心。』然而,在道路的右側,卻赫然立著一個禁行標志。
記者順著這個路口往南面下行,發現這條路已與下面的機場路斷開,而通往正在建設的城南立交。立交徑直跨過橋下的機場路,通往機場路出城方向一側。
站在立交橋邊,記者發現,無論是出城還是進城方向,機場路在綠夢廣場附近都設置了出口,只是目前用路障擋住,沒有開通。
路牌提示或導航指引,
不知情駕駛員誤上路口
在昨天上午10點半到11點的半個小時內,來到轉盤想通過這個路口上機場路進城的車輛還真不少。據記者現場估算,每分鍾至少兩三輛,最多七八輛。這些駕駛員有的看到了禁行標志,放慢車速,不敢確定,有的則沒有注意到禁令徑直從路口開了下去,發現此路不通後纔原地調頭。
這些車輛多數是從雙龍大道開來的,且大部分駕駛員都是看到了『歡迎進入機場路』的標牌之後纔開進路口的。纔開出租車不久的陸師傅就是其中之一,本來對道路不是很熟的他,只有全靠路牌提示選擇方向和道路,『我以為這裡可以上機場路進城。』
一輛陝西牌照的駕駛員朱先生告訴記者,他在重慶做工程,想進城辦點事情,『設定GPS,導航系統指引我從這裡走,誰知還沒開通。』與他一樣同受導航『牽連』的還有兩輛外地車輛。
這些駕駛員們大多表示,如果這個通道並沒有開通,那就應該把『歡迎進入機場路』的標牌撤下,以免造成誤讀。
今後到底通還是不通,
還須相關部門予以解答
另一出租車司機劉師傅告訴記者:『綠夢廣場轉盤的這個路口一直沒有恢復,渝北兩路的車主對此比較熟悉,他們一般不會走錯,但其他地方的駕駛員多半要走錯。』他介紹說,目前只能選擇從回興立交或者金港國際那邊上機場路回城。『我覺得這裡還是應該設個路口,要不然回興的交通壓力太大了。前段時間又是修輕軌、機場路又沒通,回興地區堵得不得了。』
轉盤旁交巡警平臺的一位警官介紹說,每天來問路的駕駛員還是有點多,但相較機場路全線恢復通行以前,他們在給駕駛員講解線路時要輕松很多。面對記者『這條路今後是否恢復』的提問,他說:『明顯是在修,應該是要恢復的。』
然而,家住渝北的鄧女士卻表示:『我聽說這條路好像不得通了。』
昨天下午,市市政設施管理局周鑫在接受記者采訪時承認,機場路(渝通賓館—雙鳳橋)歸他們管,但綠夢廣場轉盤的這個路口以及正在建設的城南立交屬於施工方(據稱為城投集團)負責,『還沒建好,所以暫時沒有移交給我們』,至於最終是否移交,他表示並不清楚。
隨後,記者致電城投集團,對方也稱並不知情,須向市規劃局了解情況。目前,此事已向市規劃局諮詢,相關情況正在核實之中。
重慶晨報見習記者盧雨
渝北區綠夢廣場轉盤,左上是『歡迎』,右上是『禁行』。重慶晨報見習記者王海攝