天津北方網訊：走進天津一汽夏利汽車股份有限公司所屬天津一汽華利有限公司總裝課，記者看到了這樣一幅現代化的生產場景：在足有七八個足球場大小、寬敞明亮的生產車間裏，巨幅電子顯示屏隨時顯示着生產運行情況；一輛輛運送各種零部件、物料的物流車輛井然有序地穿梭於流水線旁；初見雛形的汽車或懸掛在半空中或停在生產線上，遠遠看去好似一條起伏的“長龍”；而工人們則在指定的時間和區域內各司其職，忙而有序地進行着各種裝配作業；耳畔，柔美的輕音樂代替了生產車間中常有的轟鳴聲……在天津一汽現代化的車間裏，一切都顯得如此和諧、有序。

　　“自3月1日華利公司正式量產以來便不斷學習豐田管理模式，不僅組織班組長到豐田現場實習，瞭解豐田工作方法，並將其運用到生產現場；還實行了標準作業，將質量控制分佈到每個工位，保證‘不接受、不製造、不流出不良品’，在有效降低了成本的同時保證了產品質量。”看着眼前的工作場景，天津一汽華利有限公司總裝課課長郝凱說。

　　記者瞭解到，作爲中國一汽經濟型轎車製造基地，近幾年面對錯綜複雜的市場環境，天津一汽狠抓市場開拓，不斷創新思路和方法。今年以來，其更是猶如一輛油門踩到底的跑車，上演着一次又一次的疾速飛躍，上半年實現了銷售14萬輛，同比增長12.5%，是國內轎車市場增速的兩倍。天津一汽以鏗鏘有力的事實讓市場重新認識了其作爲中國老牌轎車製造企業的韌性與活力；也在不斷促進企業品牌提升、戰略轉型的同時，又一次向全國發出了汽車製造的天津聲音。

　　天津一汽夏利汽車股份有限公司相關負責人告訴記者，在市委市政府的大力支持下，天津一汽堅定不移地貫徹落實一汽集團自主發展戰略，頂住壓力，奮勇拼搏，在銷量不斷增加的同時，今年上半年，其新車銷售比重還超過了50%，其中自主研發的全新夏利N5和威志V2持續旺銷，特別是夏利N5同比增長了58%，上市19個月，累計銷量已突破13萬輛，新車已然成爲了天津一汽增量增效的支柱產品。

　　據悉，“十二五”期間，天津一汽將繼續以“打造新夏利開啓新徵程實現新突破”爲核心發展戰略，通過產品結構升級和體系能力做強，樹立起公司產品“品質優勢、技術優勢、服務優勢和品牌優勢”的嶄新形象；並繼續在產品競爭力、質量管理、營銷能力、企業經營、基地建設、管理創新上進行突破，努力實現年產銷60萬輛的目標，向着“造小車精品、做小車大師、建和諧企業”的企業願景邁進，同時不斷助力本市的產業結構調整及經濟社會又好又快發展。