 |
|
|||
|
|
|||
天津北方網訊：當您收到一封遠方的來信，當您給親友寄去一件包裹，您可知道這些寄託着親情愛意的包裹、書信怎樣涉水跋山到達您和親友的手中？伴隨它們輾轉千里萬里的又是怎樣的一羣人？9月10日，記者登上天津開往廣州的T253次列車的郵政車廂，走近這羣陌生而又如此親切的人，見證他們普通而又不尋常的工作。
離列車啓動還有一個多小時，市郵政公司列車押運員劉家亮、賈順友在班長張金榜的帶領下，早早來到列車郵政車廂，開始了裝卸郵件的工作。郵政車廂由兩節普通車廂改建而成，車廂兩邊裝郵件，只有中間不足4平方米的地方是押運員們休息的地方，整個車廂只有幾扇小窗戶，活像一個巨大的“悶罐”。
這時，一輛輛貨運工具車，將來自全市各郵局的郵件，從天津站郵件轉運中心通過地下通道運到車廂外。記者掂了掂，每個郵袋重量差不多都在30公斤以上。往車廂裏裝郵袋是個力氣活兒，而且不是一般的力氣活兒，1000多個郵袋，需要人工一個一個往上搬，不到10分鐘，3位師傅就滿頭大汗了。將近一小時，郵件總算裝完了。
中午12點13分，隨着列車的一聲長鳴，天津開往廣州的T253次列車緩緩駛出站臺。張金榜、劉家亮、賈順友3位列車押運員開始了往返三天兩夜的押運旅程。
車廂裏沒有空調，記者感到這裏如同蒸籠。張師傅他們卻忙個不停，爲了能在13點30分列車到滄州站之前將在滄州卸下的郵件及時處理完畢。
14點30分，3位押運員已忙碌了兩個多小時，滴水未進。此時已過了列車餐車供飯時間，押運員們飢腸轆轆，擦了把汗，拿出自帶的燒餅、鹹菜、方便麪，開始吃火車上的第一頓飯。
晚上21點27分，列車駛入鄭州站，鄭州要卸下358袋郵件，還要裝上幾百袋郵件，而列車僅停靠短短8分鐘。3人手腳麻利，動作嫺熟，口裏吆喝着號子，三百多袋郵件眨眼工夫全部卸下，鄭州發寄的郵袋又迅疾裝車，一共436袋。3人將裝上的郵袋清理完畢已近22點，這時，他們纔開始吃晚飯。張金榜告訴記者，幹郵政押運工作，按點吃飯是不可能的，押運員們幾乎個個都有不同程度的胃病，大家早就習以爲常。
在車廂裏，記者通過和師傅們的聊天得知，郵政押運職工大多年齡在35歲到50歲之間，上有老下有小，平時與親人聚少離多，一年中有半年時間是在列車上度過。“想家裏人嗎？”“想啊，惦記老父親，還有孩子，當然也想老婆！哈哈！”張金榜半認真半玩笑，“不過時間長了就習慣了。心理上習慣了，身體上卻很難習慣，由於工作環境艱苦，勞動強度大，吃飯睡覺沒有規律，胃病、頸椎病、腰椎病、心臟病、糖尿病、高血壓等疾病幾乎成了押運崗位的職業病。”
列車還在前行，3位師傅的工作忙碌依舊，每停一站，卸下郵包，裝上郵包，終點就在這種重複的節奏中漸行漸近。