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本報記者張傑
地頭1毛錢一斤的白菜無人收購,市民買白菜,價格卻高達7毛5。白菜行情看跌,菜農遭遇賣菜難,市民卻難買便宜菜。記者調查瞭解到,在島城設立白菜臨時直銷點,田間地頭的白菜直達市民餐桌,成了不少菜農和市民的期盼。
菜農>>拉了一車菜,找不到地方賣
青島膠州里岔鎮良鄉一村村民趙先生種白菜已有幾年的時間了。“俺寧願少掙幾個錢也不願意進城去賣菜,進城賣菜太難了!”趙先生說,很多菜農不瞭解青島市區的交通法規,有時剛一進城就被交警處罰。
“我們村大多是農用三輪車,這些車不讓進市區,也不能上高速,拉了一車菜,好不容易進了城,卻找不着地方賣。”趙先生說,進城後想去菜市場賣菜,卻找不着攤位;在菜市場外的街道上沿街叫賣常常引發其他商販的不滿;在一些居民區裏賣菜,街道辦事處的人也不讓隨便擺,在街道上擺攤賣菜城管更是會清理。
除了找不到地方賣菜,菜一天賣不完晚上沒地方住也成了一大麻煩。“一車菜一天肯定賣不完,晚上沒地方住,住旅館要花錢還不放心車,拉回家第二天再回去還不夠來回的油錢。”趙先生說,寧願少掙幾百塊錢也不願意進城賣菜。
談起進城賣菜難,平度菜農劉德堂也有一肚子苦水。劉德堂說,全村200餘戶菜農,進城賣菜的寥寥無幾。“大部分都是等着菜販子來收,一般沒有自己出去賣菜的。”
執法部門>>主要道路禁止擺攤賣菜
記者調查瞭解到,目前,島城白菜從田間地頭到市民餐桌要經歷三個環節:從地頭上經菜販運進蔬菜批發市場,然後再由二道菜販運進社區菜市場或馬路市場,最後賣給市民。
市郊菜農進青島市區賣菜,目前還面臨很多障礙。根據交警部門規定,農用三輪車不準進入市區。“我們開着農用三輪車,就算偷偷摸摸進了市區,被交警發現還要處罰。”劉德堂說。
除了運輸問題,在城裏賣菜還面臨被城管管理的問題。“被沒收一次,幾天就白忙活了。”劉德堂說。
青島市城市管理執法局法規處辛處長稱,爲了緩解菜農賣菜難,城管目前開始人性化執法,“只要不是在主要交通路段擺攤設點,我們一般不會清理。”
建議>>菜農、市民盼設白菜臨時直銷點
“各個環節層層加價,市民買菜就貴了。”營口路農貿市場商販劉寶說,他是從地裏直接收購的,要賣到7毛5。要是從撫順路批發市場進貨,零售價還要貴。“要是能有個直銷點,進城不用到處跑着賣菜就好了,市民買菜不貴,我們也能掙錢。”劉德堂說。
10月中旬,青島市試點車載蔬菜進社區,但不少市民覺得試點區域太少,家住臺東的市民劉洋說,“實行蔬菜直銷點,既暢通了菜農賣菜的渠道,又減少了中間的流通環節,讓市民得到更多實惠。”採訪中不少市民建議近期多設立一些白菜臨時直銷點,讓田間地頭的白菜能直接搬上市民餐桌。
日前,濟南城管局召集菜農代表、市民代表、執法隊員舉行蔬菜直銷點掛牌儀式,菜農可直接進城賣菜。城管局還組織執法隊員下鄉幫菜農裝菜、引導進城並幫其售菜,受到歡迎。
記者從青島市城管執法局瞭解到,目前島城暫時不會設立蔬菜直銷點。“我們執法局只是負責執法,設立直銷點需要多個部門配合協作,據我所知青島市暫時不會設立蔬菜直銷點。”青島市城管執法局法規處辛處長稱。
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