|
||||
從交警塘沽支隊獲悉,該支隊轄區內新增11處電子警察,涉及14個斷面、22個車道,目前均已投入使用,使得塘沽、開發區內的電子警察的總數目達到了71處,有效遏制交通事故的發生。
近年來,濱海新區圍繞改善核心區交通環境建成了天津大道、港城大道、海濱大道等一批骨幹道路,濱海新區新建、改建主次幹道150公里,核心區道路網絡主骨架基本成型。實施公交優先發展戰略,新開、完善了一批場站、線路,公交服務水平得到了有效提升。加強交通管理和組織疏導,實施客貨分離交通組織方案,交通秩序得到了改善。但隨着濱海新區經濟的發展,以集輸港貨運和雙城通勤客運爲主的客貨運需求增長迅速,天津港去年貨物吞吐量達4.5億噸,每天早高峯進出港區的車輛高達7萬車次,每天雙城之間的通勤客流高達30萬人次。
爲了進一步改善交通環境,交警塘沽支隊加大科技投入,新增電子警察11處、移動測速裝置4套,其中抓拍闖紅燈的電子警察7處,涉及新港二號路、港航路、港濱路、港醫路、春光路、雲山道、廈門路、春華路、北港路等14個斷面。抓拍超速的電子警察3處,涉及海濱大道、新港四號路、中央大道、京津高速延長線等22個車道。目前,這些電子警察已經完成安裝、調試,投入使用,交警塘沽支隊轄區內電子警察總量達到了71處。電子警察不僅緩解了警力不足,還加大了執法的力度,24小時全年無休的電子警察隨時檢測闖紅燈、超速等違法行爲,並對他們拍照固定證據,有效遏制了違法行爲,降低事故發生率。
同時,交警塘沽支隊還不斷提升轄區內的智能化管理水平,完善交通信息採集與發佈系統。在覈心區域內跨河、跨鐵路通道上設置交通信息板,發佈過河、過鐵路交通狀態信息,實施路徑誘導。在開發區嘗試建設停車誘導系統,涉及4個停車場、1003個車位,將發佈車場車位信息。去年,還完善了南海路、二大街、車站北路等17條主幹道、百餘個路口的信號燈綠波協調控制系統,對洞庭路、上海道、營口道等現有綠波道路的配時方案進行了優化,提升道路通行能力20%以上。
| ||