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杭州進行公交車1平方米站8人體驗。
近日,一項公共汽車的『超載標准』引發人們熱議,不少人質疑,每平方米站8人以上纔算超載的標准太過誇張。記者調查了解到,在早晚擁堵線路上,每平方米站8人的情況並非不可能出現,一些專家也表示,目前公交車承載能力在設計時已考慮到乘客人數標准,無需過分擔心運行安全,但政府應繼續加大對公共交通領域的投入,盡可能讓市民舒暢輕松出行。
據悉,1987年《機動車安全技術條件》中規定,城市公共汽車、無軌電車,允許站立面積1平方米核定5人。1997年至2004年新的標准規定城市公共汽車及無軌電車為0.125平方米核定1人。住房城鄉建設部指出運營車的額定載客量每平方米允許站立人數按8人計算。
『沒想到公交車也有超載啊,原本還以為只要能擠下就沒事呢。』一些市民表示,在上下班高峰期,為了不遲到和早回家,只能硬擠。記者做了個實驗,在穿著冬天厚外套的情況下,8個人確實可以在1平方米內站穩,並沒有產生嚴重的『擠壓』,然而不舒服是顯而易見的。
山東交警部門的負責人表示,公交車是目前政府大力提倡的優先出行交通工具,對於其是否超載,近些年來基本沒有查處過。一些專家和民眾認為,公交過度超載必然會產生安全隱患,旅客乘坐不舒適也會逼迫其選擇使用私家車等其他交通工具,這將導致更多的資源浪費和交通擁堵,『超載』標准的改進和真正的實現,應該是整個社會的期盼和社會進步的體現。據新華社