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陶小莫作
媒體調查稱,高鐵列車采購價令人咋舌,一個自動洗面器7.2395萬元,一個色理石洗面臺2.6萬元,一個衛生間紙巾盒1125元,一張單人坐椅2.2萬元。(2月20日《新京報》)
別讓高鐵天價采購淪為口水戰
□龍運燦
看到這個媒體調查,突然間我有點醐醍灌頂的感覺。之前對高鐵有諸多疑惑,如今全部豁然開朗了。高鐵如此天價的采購,除卻駭人聽聞外,也讓我明白了許多『為什麼』——為什麼高鐵的票價這麼高?為什麼高鐵總是在說虧損經營……就在看到這則新聞的那一剎那,我如同一個久未開竅的僧人,突然悟到了真知。
雖然會去坐高鐵的人不多,但我們都是納稅人,自然要關心這些錢財的流向。高鐵采購以那樣的高價購進產品,這是任何一個有公民意識的人都難以容忍的。就如同我們去買車,你吹噓的是寶馬的優勢,我們付出也是寶馬的價格,可拿到手的卻是自行車,你如何想?即便我們可以選擇不坐高鐵,但巨額成本,更多的還是來自納稅人的錢財,我們自然有知情權與監督權。
不能讓高鐵高價采購事件淪為一場沒有結局的口水戰,就有必要對真相展開進一步的調查。高達30萬元以上的整體衛生間、上萬元的座椅,這不僅是『掠奪性壟斷』,更是赤裸裸地對納稅人錢財的『搶劫』。天價采購背後到底有著怎樣的腐敗魅影,必須『一挖到底』。畢竟,這事關民脂民膏,更關乎你我每一個人的切身利益。
『奢侈高鐵』是值得警思的『反面標本』
□畢曉哲
從媒體披露的信息來看,采購物品無一不完全背離市場價格,達到匪夷所思的『奢侈價』。筆者以為,為了真正避免類似現象發生,有必要將上述『奢侈式高鐵采購』當成一個反面標本予以解讀。
鐵路建設尤其是高鐵建設過於盲目、『速度過快』,不僅容易給工程質量埋下隱患,更容易催生監管不力弊端。在盲目求快的工程思路指導之下,配套性監督制度必然闕如,造成的直接後果就是決策者和項目管理者權力過大且很難得到制約。
在近幾年重大民生項目頻頻開工的情況下,如何約束和制約民生項目的『跑冒滴漏』,我們經驗較少。一是如何讓制度監督到細節,缺少一個成功的前例。在行政性力量過強的情況下,政府官員習慣性的霸道習氣直接帶到了民生項目方面。二是涉及2500多億元的鐵路建設財政資金管控,對於建設資金的審計財政監督等問題,同樣經驗不足。第三,行政性乾預依然過強。完全可以完全由市場化操作的民生工程項目,依然由行政力量主導,政企不分問題,權力制約問題等長期未能得到有效解決。
奢侈高鐵已然成形,但如果不能深入反思這一現象,並從根本上扭轉,在其他領域既存的『奢侈采購』只會愈演愈烈。
天價采購無論真假玄機都應解開
□歐木華
從過去的新聞報道來看,媒體其實早已對高鐵的問題作出了『診斷』,2011年2月18日的《經濟觀察報》報道稱『高鐵招標暗藏潛規則,負債規模龐大。』在鐵路內部官員乾預審批和招標的潛規則下,所謂的程序和規則,都成了一紙空文。一些鐵路官員也意識到這個問題的嚴重性,鐵道部部長盛光祖在2011年2月表示:『我代表部黨組表態,我個人及黨組成員決不插手乾預鐵路工程項目,請全路乾部職工監督。』然而,若不從制度從程序上杜絕漏洞,僅靠官員表決心,又如何能阻止潛規則橫行無忌呢?
不得不承認,動車、高鐵是個新鮮事物,它是新材料、新技術的結合體,而這種『新』的特點,有可能會被一些內部人員當成腐敗遮羞布。我們回過頭反思,高鐵及鐵路系統的其他項目,預算到底是如何通過的?如果預算恰到好處,至少腐敗空間會被壓縮。另外,鐵路項目雖然有審批和招標程序,但這夠嗎?恐怕不夠,至少應該進一步做到公開透明,以方便社會大眾參與監督。如果考慮到一些安全和保密問題,某些采購項目不宜公開,那麼,洗面臺、紙巾盒等采購項目的價格清單,有何理由不能在網站公開?包括動車、高鐵在內的整個鐵路系統,在內部,對潛規則的打擊不夠,在外部,受到的有效監督不足,其結果,不僅僅只是容易滋生貪腐問題,更是牽涉到乘客生命安全能否得到保障的大問題。
劉志軍倒了,然而鐵路系統對百姓的信息不對稱、信息不公開仍然存在。只要這種大環境沒有得到改變,那麼,『天價』采購從邏輯上來說,是很有可能的。『天價』采購是真是假,不能是一個謎,若為假,真實的采購價格到底是多少?若為真,『天價』采購是否意味著『天價腐敗』?『天價』背後顯然有多雙看不見的手在撈取利益,對此,我們期待有關部門徹查,給百姓一個交代。