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6路車的倒後鏡被碰歪,前方是A路車。
去年11月,本報曾報道『6路和16路公交車半年碰撞18次』一事。
●原為『16路』的『A路』公交車昨天與6路車發生輕微碰觸
●兩路車曾在半年內碰撞18次
●所屬運輸集團負責人稱該事故『非常輕微,而且不是故意的』
文/圖記者汪萬裡
去年11月15日,本報曾以《6路16路兩公交半年碰撞18次》為題,披露了東莞汽車東站發往深圳南頭的兩路市際公交,因為惡意搶客而故意制造交通事故的情況。
本報曝光後,東莞市交通部門推出最嚴厲的監管舉措:『若再次發生同類碰撞事故,將對負主要責任的一方實行全線停業整頓一個月;情況嚴重的將報省交通運輸廳,吊銷故意撞車一方的線路經營許可證。』
3個月過去了,原來的16路車已經全線改名叫『A路』車,然而,兩條線路依然存在競爭關系。
昨天上午,兩路車又發生了碰撞。
昨天上午9時30分許,記者趕到莞長路東莞東城同沙生態公園入口附近路段時,車牌號為『粵S889××』的6路車,和車牌號為『粵S920××』的A路車就停在鍾屋圍公交站臺旁。
自從本報去年11月報道6路車與16路車搶客惡意撞車後,對半年來18宗碰撞事故都負主要責任的16路車就全線改名了,叫『A路』。名字換了,但跑的線路、站點還是一樣的。
6路車司機:
A路車突然超車
『粵S889××』的6路車司機袁師傅告訴記者,本報去年曝光之後,16路車也就是現在的A路車搶客的情況就好了些,『至少不敢像以前那樣明目張膽地故意來碰撞了』。
但是,他怎麼也想不到,纔3個月,A路車又撞上來了。『你看這莞長路有4個車道,我在最裡面的車道,靠近路邊,他在第三個車道,看見我車上乘客多,他就突然打方向,來「包」我的頭,要不是我及時打了方向避開,還不知道撞成什麼樣了……』袁師傅說。
記者看到,6路車內除了袁師傅和售票員,40多名乘客已經全部換乘了另外的車,女售票員氣憤地說:『車裡這麼多乘客,他就敢撞過來!』躲閃中,6路車的倒後鏡還是被A路車蹭歪了。
A路車司機:
6路車沒減速
對於同一個事故,『粵S920××』A路車司機的說法卻是,『我當時在第二個車道,我想靠邊載客,但後面的6路車沒有減速,結果就碰觸到了。』這名司機稱,『自己是剛來的,對路況不是很熟悉。』
他的說法遭到了袁師傅的反駁。他指著車頭拍攝路面的監控,『這個監控錄像在公司那裡可以看到,一看錄像就明白了;他的車也裝了拍攝車後尾的監控,也能看到當時我做了些什麼。』
雙方的車都停在路面上,等待交警和運輸公司的工作人員趕來調查。
事故沒讓交警處理
昨天中午,記者聯系到6路車的負責人張先生。他告訴記者,他也聽司機匯報了這一事故,『我了解了一下,雙方就是很小的碰擦,沒什麼事,後來也就沒讓交警處理,雙方把車開走就算了』。
對於線路負責人這樣的處理方法,袁師傅有點無可奈何。另一名6路車司機則直白地告訴記者:『老板是怕事情搞大了。』
回應
運輸集團:
碰擦不是故意的
6路和A路同屬東莞一家大型交通運輸集團。昨天下午,記者聯系該運輸集團,一名陳姓負責人告訴記者:『確有這一交通事故,但非常輕微,而且不是故意的,雙方最後沒有報交警處理』。
陳先生說,事故一發生,兩條線路的負責人、安全員就全部趕去了現場;集團對這個事情也非常重視,『因為去年發生過故意碰撞的情況,交通局也嚴肅處理過』。
陳先生說,經調查,這兩輛車是因為變道時對路面、車況沒有觀察仔細,發生了輕微的碰觸,『不是故意的』,事故中『就是6路車的倒後鏡被刮了一下,沒什麼事情,最後,兩輛車就自行開走了。』
新聞鏈接
市交通局:
若故意撞車,全線停開一個月
去年11月,針對本報報道的『6路和16路公交車半年碰撞18次』這一事件,市交通局領導高度重視,副局長親自約談了6路和16路車所在運輸集團的法人代表及兩條線路的管理人員,責成企業切實加強內部線路的運營管理,查找原因,妥善處理,從根本上杜絕同類事件再次發生。
市交通局針對兩路車多次發生故意碰撞事故還制訂出嚴厲的監管措施:『對整改不嚴、再次發生同類碰撞事故的,對負主要責任的一方實行全線停業整頓一個月的處理;情況嚴重的報省交通運輸廳,吊銷其對應指標的經營許可。』